进口奔驰B级行驶中变速箱故障灯常亮

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你好，车辆（奔驰B200）于2017年1月在苏州市购买的二手车。一手车最早购买日期2011年8月8日。车辆于2016年9月3日（行驶里程110124公里），由于购买的二手车，并不知道车辆行驶里程数已被无良二手车商篡改，购买又后行驶5000公里左右。且未到4S店进行维保。2018年6月17日正常行驶出现“变速箱——请去服务中心”字样，车子行驶顿挫，踩油门也只能低速行驶，熄火再启动也能正常行驶，但故障反复。疑似“进口奔驰B级车变速器阀体故障控制单元设计缺陷”，2018年6月19日与奔驰客服联系咨询，客服建议去4S店处检测。2018年6月24日经苏州4S店故障检测SEAG损坏代码：2749273。通过4S店向奔驰厂家发送故障检测报告，要求索赔，奔驰厂家回复：因车辆超过保质期，该车保修历史与现车中仪表公里数不符，且缺失2017年度维保记录，故无法进行赔偿，要个人承担全部维修费用。后经网络查询才知道是奔驰B型车发生率较高的设计缺陷变速箱问题，梅赛德斯-奔驰对于B200曾进行过变速箱故障召回，召回时间：2012年05月08日至2013年05月07日，涉及数量：291台，生产时间：2011年2月23日至2011年3月25日。我的车在2011年1月28日生产，VIN经查询不在召回范围，但临近召回范围，出现了与召回范围内车辆同样的问题。2012年5月奔驰公司在大陆地区召回过291辆同型号相同问题的车，同平台、同型号、同配件不在召回范围的车辆或早或晚会出现同样故障。2009款奔驰B200车型变速箱的设计缺陷是普遍的、独有的，奔驰其他系列没有这类故障。如果此故障发生在高速路上失速是非常危险的。这种非人为因素的故障绝对属于产品质量问题，应该全部由奔驰厂家负责承担，坚决反对厂家区别对待，要求厂家应该向消费者赔礼道歉并免费承担全部换件维修费用。这里奔驰厂家把超过保质期、维保问题、仪表中公里数不符与设计缺陷问题混为一谈，逃避推托责任。奔驰作为一个百年知名品牌，对于B级车变速箱故障频发的原因很清楚，一旦出现此类问题，奔驰厂家应当积极主动承担责任，像对待召回车辆一样提供免费更换相关配件和承担由此对消费者造成的相关维修费用（包括解决车辆故障过程中涉及的故障检测费、零配件费、变速箱油费、人工费、管理费等因故障产生维修的所有相关费用）。至今唯独2009款奔驰B200变速箱故障在贵网的投诉件数已是高达347件，而且还在不断的增加。我认为，既然B级车变速箱阀体电脑板故障已经成为了常见故障，奔驰厂家无条件为消费者进行更换，而对于有缺陷的阀体电脑板产生的工时费、零配件等费用理应由奔驰厂家承担。希望奔驰厂家能积极地为奔驰B级车的变速箱阀体故障提供免费维修，以维护奔驰建立起来的百年品牌声誉。