东风日产骐达CVT变速箱存在设计缺陷

投诉内容

故障描述：1、5月28日，车子在高速公路行驶过程中，突然油门变沉，车速下降，持续踩油门踏板后车速仅能维持在20码左右，发动机转速仅能达到2000转，车主立即停靠应急车道，关车后重启后正常。2、5月29日傍晚，车辆正常行驶时速80码时突然出现油门迟滞，车速明显降低，立即靠边停车，关车重启后能正常行驶，但发动机故障灯常亮。3、5月30日，到4S店检查，用松下牌检测仪出现P2765（历史的）、P0746（当前的）两个故障代码，维修人员告诉，4S店也修不了，只能拆开变速箱送到厂家进行修理，极可能需要更换变速箱的阀体、钢带，费用1万以上，如果按照厂家建议是更换变速箱总成，费用3万以上。4、5月31日早，开车送孩子上学几公里行程中，再次出现加油迟滞，车速上不去，发动机噪音增大，平路设置D挡，不给油车子不前进的故障现象。建议：该车是2012年6月买的，未满6年，一直按照手册要求进行维护保养，期间除了左侧窗控制电机卡阻到4S店维修过，其它部件没有出过任何问题，车辆在使用过程中从未曾发生过事故。直到2018年5月28日早上，突然之间，汽车核心三大部件之一的变速箱出故障，而且维修费用高昂，动辄3万。恳请东风日产厂家正视由于产品缺陷导致的车辆故障，积极帮助车主解决车辆故障，消除安全隐患，承担起车企应尽的责任，做一个有担当讲诚信敢于面对问题并勇于解决问题的企业，该召回的车辆必须召回！也恳请车质网以事实为依据，以人为本，督促车企进行整改优化，最大限度保障车辆、人身安全！