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东风雪铁龙世嘉刹车失灵导致严重事故

  • 投诉编号:【281454】
  • 投诉时间: 2018-06-01 14:15
  • 投诉品牌: 东风雪铁龙
  • 投诉车系: 世嘉
  • 投诉车型: 2013款 1.6L 自动 品尚型 三厢

投诉内容

世嘉偶尔开一次玩笑,你将承受一生的负重。为自己,为亲人,从此,生命不息,维权不止,或许是一条不归路。事件:世嘉刹车失灵,主动撞击山体,车辆侧翻。事故认定:刹车良好,速度过快(连续溜车几百米,速度能不快吗?不是有电脑检测吗,给我结果呀,速度是多少?事故认定报告经得起推敲吗?随便几行字就得出车辆的好坏,真神仙也,打电话给鉴定的人,说“反正有保险公司负责”,这种态度能鉴定出来结果吗?小工厂的普通客户投诉都要用8D报告来详细描述,才是解决问题的诚意,如此事故认定报告你能接受吗?换位思考)。4S店认定:电脑检测无故障,踏板正常,助力泵无漏气,刹车性能良好(4S店的技术总监跟修车厂的人说是刹车片发热造成刹车踩不动。靠一台电脑就能100%检测出来问题来,还要什么售后服务,国家还要什么质检部门吗,还需要三包政策吗,各个车企还需要召回制度吗,电脑是神器吗?2018年5月31日4S店最终回复(也是厂家的答复):事故与厂家、4S店无关,与车辆无关,一切免谈。难道青天白日有鬼吗?与鬼有关吗?)。事件产生结果:岳母重伤(7根肋骨断裂,髋骨断裂);爱人废容,其余人轻伤,内伤,车辆报废(差点车废人亡)。思考:亲人重伤,爱人废容,心中这道坎迈得过吗?车真的没问题吗?答案在哪里?答案重要吗?(答案在东风雪铁龙高层的脑海里,如4S店的做事风格,不是在诅咒谁,“人在做,天在看”)。事故关联者:车辆、人、环境(三者关联:车辆—最不受控;人—难道我带着一家去找死吗?环境—这么好的天气,这么好的路,能影响到车辆行驶吗?),凡是有头脑的人想到的肯定是车辆问题。时间:2018年5月1日13:10,天晴。地点:明月山温古线(古庙-温汤),10公桩处(下坡路才走几百米远就发生刹车踩不动,4S店的技术总监说是刹车片发热造成的,只能呵呵,这种技术的人也能成为技术总监,刹车采不动与刹车片发热有关系吗,可笑,怪不得雪铁龙的车越来越不好卖,不值得反思?我也在思考当时为什么要买雪铁龙的车?)。天有风云突变,月有阴睛圆缺,人有夕旦祸福。在不知不觉中,祸从天降,休息几分钟后开车上路,山顶的路段比较平缓,起伏不大,几百米后开始下坡,速度不快,轻点刹车,踏板不动,硬的,再重踩,踏板还是不动,硬硬的,如石头一样,纹丝不动,马上感觉不妙,就跟坐在副驾驶的岳父说,刹车可能有问题,踩不下去,老爷子毕竟是个老兵,心里素质过硬,轻声说,要冷静。调挡,轻拉手刹,无效,但又不敢重拉手刹,怕跑偏。走过这条路的游客都知道,盘山公路,弯多,路窄,6米宽,右边是悬崖,不敢有半点大意。再踩刹车,踏板依然不动,已经溜了几百米远,速度在增加,前面又一个下坡,坡后是急弯,必须马上做决定,人命关天,弯越来越近,唯一的办法是撞击山体,否则后果不堪设想,来不急说,选择一个最佳位置,左侧车头直撞山体,车辆侧翻,气囊打开,玻璃震碎,人员受伤,自救,但车门打不开,手机找不到。几分钟后过往的车辆渐多,都停下来,有很多好心人过来帮忙,一个个从车内救出,还剩下我和岳母,岳母不能动,很痛,而我也被气囊碰击,右侧磕碰,当时感觉没事,有个好心人打开后备箱,从后备箱内拉,我在车内推,总算把岳母救出,我从后备箱爬出,人总算得。在此,发出内心感恩这些好心人(至少也有几十个游人见证这场悲剧)。路人走了,太阳躲起来了,洪江管区的交警来了,拍照,取证,再通知城区事故科的交警。雨来了,120来了,人保的来了,事故科的交警来了,雨越来越大,山神在悲怜,苍天在流泪?惊魂的10几秒,差点车废人亡,每当想起,心有惊悚。世嘉刹车问题历史脉络:不知道到底有多人碰到过刹车踩不动的现象,网上随便查找,都可以找这么多例证(客服的人说“网络不可信”),难道这些人都在造谣中伤吗?东风雪铁龙为什么不用法律来捍卫名誉?是不是我将是下一个在诽谤东风雪铁龙的人呢?那14年对13款世嘉、标致307、308刹车问题的召回事件是在过家家吗?到底谁更有诚信?

投诉回复

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