进口奔驰B级变速器阀体故障控制单元缺陷

投诉内容

车辆（奔驰B200）于2011年9月在沈阳市购买。车辆于2018年2月初（行驶里程6.5万公里）在行驶过程忽然出现顿挫，踩油门顿挫感加强且无法加速，只能低速行驶，油门控制不好则出现车辆熄火现象。熄火几分钟再启动后，车辆恢复正常。从此车辆在低速（20至40公里/小时）行驶中经常出现顿挫状况，多次出现加油门无法加速情况，低速行使几分钟后逐渐恢复正常；偶尔会出现车辆熄火现象，熄火几分钟再启动后，车辆恢复正常。这种状况影响了驾驶安全。经过一段时间的详细网上咨询，疑似“进口奔驰B级车变速器阀体故障控制单元设计缺陷”，随即与奔驰客服（4008181188）联系咨询，客服建议去经销商处检测。5与17日将车辆送至长春市售后进行检测。检测结果显示，CVT变速箱转速信号无法使用（故障代码0722），属于阀体电脑板问题，经销商给出的维修方案需要更换变速箱阀体（同时更换变速箱油），需要本人自费。本人当时并不同意该方案，与奔驰客服（4008181188）联系，投诉奔驰厂家，奔驰B200的CVT变速箱一直存在这个问题，基本都是变速箱的阀体电脑板问题，属于产品设计缺陷。阀体电脑板属于电子元件，而并非易损件，出现此类故障是奔驰B级车独有的，其他系列车型并未有类似故障。奔驰作为一个百年知名品牌，对于B级车变速箱故障频发的原因很清楚，一旦出现此类问题，奔驰厂家应当积极主动承担责任，像对待召回车辆一样提供免费更换相关配件和承担由此对消费者造成的相关维修费用（包括解决车辆故障过程中涉及的故障检测费、零配件费、变速箱油费、人工费、管理费等因故障产生维修的所有相关费用）。我认为，既然B级车变速箱阀体电脑板故障已经成为了常见故障，经销商应当履行义务，根据电脑检查结果，直接发报告给奔驰厂家，待配件到店后，消费者直接至店更换。而对于有缺陷的阀体电脑板产生的工时费、零配件等费用理应由奔驰厂家承担。希望奔驰厂家能积极地为奔驰B级车的变速箱阀体故障提供免费维修，以维护奔驰建立起来的百年品牌声誉。