一汽大众迈腾变速箱挂挡不走存在质量缺陷

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2018年5月16日也就是昨天，我们去验车，在验车大厅车辆忽然挂挡后踩油门不能动，几次熄火重启情况依旧。当时堵住了后边很多要验车的车辆，我们差一点要叫拖车；最后一次点火尝试，能启动了；赶紧开去4S店。4S店经过检测说，就是DSG变速箱故障，我们是在2014年5月购买，而一汽大众仅针对2014年4月1日前售出的迈腾车有10年16万公里的延保，我们如果更换和维修，需要自费2W元以上。迈腾DSG变速箱缺陷问题早在2012年央视315晚会就曝光过，在那之后，国家质检总局曾经多次约谈一汽大众，并在2012年底推出DSG延保政策；但是到了2014年，忽然宣布从2014年4月1日之后取消延保；我查了很多资料，问题却越来越多。迈腾DSG变速箱是不是存在产品缺陷？如果不是产品问题，为什么当时国家质检总局和央视315晚会对一汽大众的DSG问题一再有所行动，并且一汽大众也作出对DSG单项延保至10年16万公里的政策。如果是产品问题，为什么一汽大众就可以单方面宣布2014年4月1日之后售出的车不再对变速箱进行延保。难道不管什么时间出厂的车，只要是4月份以后售出，它的变速箱就不存在产品缺陷了吗？现在作为迈腾车主，手里的车仅开了三年多一点，却与一堆废铁无异，不敢上路，怕忽然就因为DSG故障连生命都丢掉；自费修却基本是个无底洞，2万元对一辆原价20多万的车来说，也达到了十分之一，而且还不知道修一次就肯定完全能够修好。买了大众车，开始怀疑人生了。