进口奔驰B级变速器阀体故障控制单元缺陷

投诉内容

车辆（奔驰B200）于2012年3月在上海购买。车辆于20180316在行驶过程忽然出现顿挫，踩油门顿挫感加强且无法加速，只能低速行驶，但油耗猛增至20L，仪表盘提示“变速箱-请至服务中心”。熄火再启动后，车辆恢复正常，上述状况全部消失，油耗逐渐回落至平时常见值12L左右。车辆于20180321行驶中再次出现相同状况，考虑到驾驶安全，随即低速行驶至最近的经销商处进行检测（当时车辆里程为47384KM，距离说明书显示的6万公里更换变速箱油还有1万多公里的里程）。检测结果显示，CVT变速箱转速信号无法使用（故障代码0793），属于阀体电脑板问题，需要更换变速箱阀体（同时更换变速箱油）。经销商给出的维修报价为14460.96元，需要本人自费。本人当时并不同意该方案，便在自行垫付检测费325元后，先驾车离开，并于次日凌晨2:00与奔驰客服（4008181188）联系。事实上，奔驰B200的CVT变速箱一直存在这个问题，基本都是变速箱的阀体电脑板问题，属于产品设计缺陷。因此，在2012年奔驰厂家召回一部分车辆，但不在召回范围的车辆或早或晚都出现了同样的故障。阀体电脑板属于电子元件，而并非易损件，出现此类故障是奔驰B级车独有的，其他系列车型并未有类似故障。奔驰作为一个百年知名品牌，对于B级车变速箱故障频发的原因很清楚，一旦出现此类问题，奔驰厂家应当积极主动承担责任，像对待召回车辆一样提供免费更换相关配件和承担由此对消费者造成的相关维修费用（包括解决车辆故障过程中涉及的故障检测费、零配件费、变速箱油费、人工费、管理费等因故障产生维修的所有相关费用）。奔驰客服于20180324下午给出反馈，拒绝承担因上述产品设计缺陷产生的维修费和配件费，经销商更是以各种理由搪塞消费者（例如消费者在哪家经销商购买就应当去哪家解决现有问题），并拒绝继续为该车提供应有的服务（即将故障报告发给奔驰厂家），双方的处理态度使消费者变成了奔驰厂家和经销商之间的皮球，双方谁都不愿意承担自己应当承担的责任和履行应尽的义务。我认为，既然B级车变速箱阀体电脑板故障已经成为了常见故障，经销商应当履行义务，根据电脑检查结果，直接发报告给奔驰厂家，待配件到店后，消费者直接至店更换。而对于有缺陷的阀体电脑板产生的工时费、零配件等费用理应由奔驰厂家承担。希望奔驰厂家能积极地为奔驰B级车的变速箱阀体故障提供免费维修，以维护奔驰建立起来的百年品牌声誉。