凯迪拉克ATS-L行驶时变速箱异响顿挫

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1.4挡降3挡口哨音：口哨音的出现与变速箱降挡有关，无论踩不踩刹车，都是在4挡降3挡时候出现，在D挡位置和在手动位置都有，在手动位置时，口哨音正好发生在M4变为M3的瞬间，“嘘”的一声，像吹口哨，坐前排人容易听到，坐后排听到的声音小很多，由此判断声音源在车的前排位置的正下方中间，从声音与降挡发生的相对关系以及声源的大致位置可以推断是变速箱发出的声音。另外，我到4S，技术总监也听到了，很明显，也完全同意我的判断，即：口哨音是变速箱发出的。基本确认是变速箱，但一直未实质解决。2.3挡升4挡的拽拉感：伴随口哨音的出现，发现车在加速的时候，3挡升4挡时，车有明显的拽拉感，就是感觉车有个明显的减速，然后再恢复正常，此现象在冷车和热车状态下都有。3.针对以上两个现象的进一步说明：两个现象都是在去年9月份几乎同时产生的，有慢慢恶化的过程（此处“恶化”的定义：口哨音越来越大，拽拉感越来越强烈），由此判断变速箱中3挡和4挡的传动系统、液力耦合器或者其相关换挡部件等出现了问题并在持续恶化中，因为变速箱是车的关键部件，多次针对此事到4S店测试都没有实质去解决（态度不错，但无法解决），特此希望上海通用重视并为我解决。注：对口哨音大小的描述：问题刚刚出现时（去年9月份），需要关窗，关闭音响音量到0，在晚上安静的环境中开车才能听到，随着问题的恶化，到目前（2018年1月份），声音变大，在任何环境中都能明显听到。