东风日产奇骏变速箱加速无力发动机油耗高

投诉内容

14款奇骏2.5豪华，车辆一直在4S店保养，16年起/15000公里向东风日产武汉4S店反映（1）加速无力提不起速，传动系统部件有卡顿感，滑行距离短（2）四驱模式下跑高速/爬坡后有油糊味传入车厢（3）转向手感卡滞（4）低速平路上滑行车前轴有咔哒声（5）异常耗油，日常同一路段行驶平均油耗由发现问题前的9-10L百公里上升为12-15L百公里。本人认为车辆传动系统有故障，前后往返4S店20余次，4S店均认为正常。17年春节前发现分动箱漏油，结合故障现象认定分动箱有质量问题，第一次向4S店索赔，4S店反映东风日产厂商理赔部门不认可分动箱损坏，只同意更换分动箱油封，要求更换后再观察。于17年1月24日第一次更换油封。更换油封后，上述故障问题未解决。17年9月，车辆行驶过程中再度闻到高温油糊味，至4S店检查，分动箱与半轴结合处处再度漏油，漏油量呈滴状滴向排气管和三元段，空调打开外循环即能闻到机油糊味，本人认为已严重影响行车安全，强烈要求更换分动箱总成，4S店不予认可，报厂商后仍更换油封处理，认为是上一次维修时发生的故障，承诺再次更换油封后可以完全解决。于17年10月第二次更换油封。本人被迫接受该维修方案，但更换后不能解决上述所述行驶中车辆抖动/转向卡顿/加速无力问题。17年12月9日，据上次更换油封不足3个月，行驶中再次闻到高温油糊味，至4S店检查，分动箱与半轴结合处呈片状漏油，发动机机座，底盘横梁上均有大片油污，排气管上油污面积加大，半轴与分动箱结合处油污已变为黑色，非第一次和第二次更换时的淡黄色油迹。在这种证据下，4S店承认分动箱总成确有问题，申报厂家请求更换分动箱总成。17年12月21日，接到4S店电话，东风日产厂商理赔部门仍然拒绝更换分动箱总成，只同意更换2个油封。本人认为在这种情况下，通过4S店向厂家沟通对于解决问题已经毫无意义，于17年12月11日拨打东风日产厂商服务电话400进行了投诉，12月18日接到4S店电话，厂商将投诉回转至4S店处理，4S店表示无能为力。于12月23日/12月28日/1月1日三次向400投诉，此后再无接收到厂商和4S店的回应。目前车辆行驶加油依然抖动，冷车起步加油已有齿轮打齿声，大脚油门有呜呜响声，我只敢在市区低速行驶。行驶品质不谈了，基本的行驶安全也不能得到保障，然而厂商和4S没有一点想解决问题的意思，面对显而易见的质量问题，百般推诿，这就是东风日产的为客户服务的态度。东风日产厂家回复：客户反馈的问题厂家已知晓并高度重视，已安排相关4S店和客户进行对接，正在积极的沟通处理中，厂家也将持续关注后续处理结果。感谢客户的支持与谅解。我再强调一下，投诉三次，根本没有人对接，也没有人解决问题。