别克英朗发动机进气歧管单向阀磨损漏气

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2013年7月购买别克英朗GT车型，总里程65000多公里。车龄4年半，在2017年12月18日在市区正常行驶，突然发现发动机故障灯亮，行车无力，油耗增加，到维修店检测故障代码为PD171，发动机舱有呲呲的漏气声音，怠速抖动我在网上查询进气歧管磨损并非我个例，基本上都是行驶里程6万~8万公里后都会出现这个问题，属于严重的设计缺陷，百度上有很多客户反映发动机故障，故障描述和我完全一致，有两个大问题：1、磨损原因是由于发动机抖动及过热造成的，属于设计问题。这明显是一个设计缺陷：发动机抖动大、材料质量差，设计问题。后续每六七万公里都需要更换这个配件，要求厂家进行召回！并且该车发动机点火线圈基本上我已更换过2次，35000公里的时候更换过一次，55000公里的时候更换一次，节温器底座漏液在60000公里的时候漏液，拆下后一看是塑料，在发动机长时间的高温作用下老化，炸裂，严重怀疑厂家是为了节约生产成本，大量采用塑料件，为后期使用增加成本