比亚迪G6电液模块故障 双离合间隙过大

投诉内容

本人驾驶G6于7月18号下午出现SVS故障，表现为车辆可以启动，但是挂什么挡位车子都没有反应。还有双离合导致车身抖动严重，并于当时就拨打了比亚迪售后，叫来拖车拖到了国安4S店。国安表示车子还在质保内，电液模块跟双离合总成都可以进行索赔！但是必须进行一次保养才可以给我索赔配件！我答应，随后就是等待配件到达。过了几天配件到了，我到4S店后，忽然被告知我的车子电液模块被拆过，有打过胶的痕迹。不能索赔，双离合因此也不能索赔，如果要索赔双离合，得自费700工时费拆开检测看是不是原厂的总成，如是才可索赔。我问4S为什么会这样。4S含糊其词，说我车子的电液模块在外面被人拆开修理过！可关键是我还在质保内，能质保的东西我能不懂索赔跑外面让人家小修理厂拆着玩？再者，我的车子之前都是在4S保养维修，也只有在4S换过双离合总成，有机会拆我车子更换我车子配件的不是粤迪4S就是国安4S了？争执不下我就拨打了比亚迪售后，比亚迪表示以4S店的说法为准！我的车子快过质保了，但这就是你们比亚迪对客户的态度？时至今日比亚迪都没有态度出来，而我的车子是可以开，整车抖动，变速箱抖动，开几分钟后熄火再启动SVS故障必然出现，必须原地熄火半小时以上再启动才可以挂挡行走。