东风标致508发动机异响抖动 水温异常

投诉内容

本人于2014年11月在北京4S店购买2013款2.0自动智享版东风标致508，自购买之日至今，当前车辆行驶里程约为3.6万公里。车辆在购买后发动机多次出现严重质量问题，具体情况如下：2015年11月，车辆在正常使用情况下行驶约1万公里时，发动机突然出现严重异响和抖动，行驶起步有严重顿挫和窜车情况，车辆维修警示灯、发动机报警灯、变速器报警灯、ESP报警灯全部提示并报警，电脑检测显示故障代码为发动机点火不正常，在拆解发动机后，发现发动机火花塞表面变黑，磁芯（侧电极）处有严重烧蚀发黑结渣现象，发动机缸体活塞、气门顶杆处有严重积碳，导致发动机异响，缺缸。最终与4S店通过多次协商达成协议，4S店理赔，清洗发动机积碳，更换全部进、排气气门顶杆组件、气门盖密封垫、火花塞、滤芯以及其他相关油液，并赔偿车辆A类（大保）保养，延长发动机、变速器1年和2万公里质保承诺。2016年10月，车辆在正常使用情况下行驶约2万公里时，在与家人外出去辽宁旅游途中，车辆突然出现加速无力，发动机抖动、异响，怠速时缸内有爆炸声，低速行驶出现刹车失灵。经辽宁锦州标致4S店电脑检测显示为氧传感器损坏，拆解火花塞发现磁芯（侧电极）处有严重烧蚀发黑结渣现象。由于当地4S店里无法提供备件，在经沿途多家4S店简单维修（主要是消除错误代码）后，勉强驾车回京。抵京后由4S店经过初步检测，更换氧传感器（厂家理赔），更换火花塞（自费）。在维修更换零部件期间，4S店未做进一步检测，对发动机火花塞烧蚀结渣现象，也没有给出合理解释。今年7月24日，车辆在正常使用情况下行驶约3.6万公里时，发动机再次出现严重异响、抖动、水温传感器失灵、车辆变速器无法升档、维修警示灯、发动机报警灯、变速器报警灯全部提示并报警。经4S店电脑检测显示故障代码为发动机点火不正常，拆解查看发现有一个火花塞表面发黑，磁芯（侧电极）处有严重烧蚀发黑结渣现象，其余3个火花塞磁芯处发白。4S将我本人原有旧火花塞更换一个和消除故障代码后，发动机异响没有好，但4S店建议我先行驶一段时间，再做进一步检测。第二天，在启动车辆时，发动机再次出现严重异响、抖动、水温显示异常等情况，随即将车辆送至4S店。同日下午，4S店提出更换机油，本人表示同意（当时要求4S店保留旧机油，4S店同意，但最后店未保存）。27日双方进行联系，4S店表示车辆在更换机油和进行发动机排气后，异响减轻，但与其他同款车辆进行对比后，发动机工作依然不正常，本人对此表示异议，并进一步提出发动机还存在燃烧不正常的问题。4S店建议我将车辆发动机自身零部件进行对调更换，将车辆开走，待行驶一段公里数（约1000公里）再做检测。而且在近3年中，车辆经常出现零星问题，包括前后三次出现车窗密封条损坏，车辆喇叭不灵敏，方向盘偶有异响、车门异响等情况，前后多次更换零部件和进行维修。7月28日经与4S店协商，提出因在购买车辆两年多时间里，几乎一年一万公里，发动机便会出现严重故障，在先后两次进行维修后，包括一次拆解发动机，车辆依然出现严重问题，无法保证正常使用和安全行驶。在车辆检修期间，多次多渠道与东风标致厂家进行沟通反映诉求，但厂家始终不予正面回复，仅表示会将此问题反馈给相关部门（后询问相关部门主体单位，回复为4S店）。本人要求已经向4S店表述过，4S店表示会向厂家反馈，待厂家回复后，再做具体答复，双方借此相互推诿，几无作为可言。8月4日经当地工商介入，本人与4S店在工商进行协调，4S店对我本人提出的几点诉求包括：1.置换车辆，车辆折损按国家标准执行；2.更换发动机总成；3.维修发动机，并延长发动机保修时间；4.在车辆损坏期间，由4S提供代步车或提供相应交通补助。上述4点要求，4S店全部否决或无法给出直接答复，表示我的要求只能上报厂家，等批复。再次情况下工商局要求东风标致厂家来京，进行三方协调，自8月4日到现在，厂家或4S店没有给出何如正面性答复，只要求一味先拆解发动机。东风标致，不知道你们承诺的蓝色关爱，具体表现就是漠不关心，拖延无为。根本把客户的要求当成耳旁风，依为推诿扯皮，这样的厂家迟早伤了大家的心，从现在我也会告知身边每一个人珍惜自己的身体，远离标致。