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广汽本田飞度车灯线束插头融化存在自燃风险

  • 投诉编号:【200658】
  • 投诉时间: 2017-06-07 21:23
  • 投诉品牌: 广汽本田
  • 投诉车系: 飞度
  • 投诉车型: 2014款 1.5L CVT SE时尚型

投诉内容

问题:右前大灯不亮,大灯后面的线束接插头塑壳被烧融化、线皮烧脱落、铜线氧化发黑,车辆存在自燃风险。事件经过:1,5月28日晚上发现右前大灯不亮,但是当天中午在杭州4S店做保养,4S店没有告知任何灯光存在问题的信息。30日上午再去4S店做大灯检查,发现接插头塑壳融化、线束包皮烧脱落、铜线氧化发黑,由于赶时间没有做交流和维修。2,6月3日去上海4S店做检查,被告知因为我更换过灯泡所以拒绝保修。4S店并没有检查是什么问题引起的接插头塑壳融化、线皮烧脱落、铜线氧化发黑,对灯泡本身的状态和线束的状态也没有仔细诊断,而是简单粗暴地把问题归于灯泡更换。3,6月3日当天打电话给广本售后,4号收到广本电话回复,明确拒绝保修。个人疑问点及意见:1,车辆存在自燃风险的情况下,不论4S店还是广本都没有给予任何重视,漠视生命和车辆安全隐患。2,没有任何详细检查和技术分析,甚至连灯泡都没有拆出来的情况下简单粗暴归结责任给车主。3,灯泡为标准件H4远近光一体,所更换的新灯泡型号仍然为H4远近光一体,功率也与原来一样,品牌为欧司朗。没有可以造成接插头塑壳烧融化、线皮烧脱落、铜线氧化发黑的问题点。4,接插头塑壳融化、线束包皮烧脱落、铜线氧化发黑,但是保险为什么不爆?车辆也没有任何故障报警。怀疑线束设计有缺陷。5,灯泡本就是易更换零件,H4为标准件,且更换的是大品牌欧司朗的产品,除非技术分析证明灯泡不合格,否则无法接受霸道不讲道理推卸责任的做法。6,接插头塑壳一般都是耐温材料,在天气尚不热的情况下能被烧融化,足见产生大量的热,也足见如果是大夏天发生自燃的风险比较高。7,左右灯泡同时更换的,右侧发生这么严重的问题,而左侧为什么却没有任何问题?8,更换灯泡到现在已有近一年,如果是灯泡问题,为什么这么久才发生问题,而且只有其中一侧?9,灯泡本身看不出任何异常,也没有被烧的痕迹,只是功能异常不能亮;看的见的问题都集中在接插头和线束上。如果就认定是灯泡的问题?10,另外,原厂灯泡为什么大半年就坏了?

投诉回复

广汽本田厂家回复:17/6/19厂家判断为客户自行更换的灯泡功率过高导致线束烧融,不满足保修条件,客户不认可。

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