Jeep指南者4S店维修不当导致节气门损坏

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我驾驶一台2013款指南者2.4运动版，汽车在今年一月初出现点火闪电警报灯亮，怠速锁死1500转，速度锁死30km/h的情况，重点几次火后正常。之后又出现三四次这种情况。2017年1月15号，里程28125时，去北京南四环花乡4S店检修，被告知节气门污损需要更换。后更换节气门花费2050元。之后回顾保养记录，我发现2016年3月19日，里程20701时，在同一4S店做保养时，已经应店方建议专门做了节气门清洗，况且节气门属于汽车全寿命部件，在短短十个月时间，清洗后行驶8000公里，总里程28000公里就损坏，我认为不合理。后多方查询，发现指南者节气门损坏发生率极高，同时，也有信息指出，使用化油剂清洗剂清洗节气门可能是导致节气门非正常保废的原因（化清剂对节气门的损害摘录在后）。而去年3月19日的保养中，4S恰恰使用了化清剂，而不是节气门清洗剂，对我车辆的节气门进行了清洗（保存有保养回单备查）。另一方面，积碳应该是污损节气门的主要原因，观察我车辆拆除下来的旧节气门，并没有积碳痕迹，但是有黏附的油污，也与引文中对化清剂损害节气门的情况吻合。而且，我看到阀体是金属制品，也是可以分解维修的，沾染了油污，无非是清洗所费工夫多少的问题，4S店给出更换整个机件的意见，过于草率，视客户利益如无物。以上，使我增加了4S店对我车辆节气门所做出的，不可清洗必须更换的判断的正确性，以及给出如此诊断的背后驱动，产生严重怀疑。我在1月16号去4S沟通上述情况，主张由于4S店不当处置使我的汽车机件损坏，要求赔偿。店面接待信经理与其技术负责人沟通后，向我反馈“店面维修符合操作流程，不存在错误”，与店面的沟通没有产生实质性的结果。由于指南者节气门故障属于多发问题，对我，对广大车友都都造成时间、精力、经济上的损失，而业界对节气门清洗剂选型又明显存在不同的看法与做法，我希望能有第三方专家对我汽车的案例加以研判，为车友解惑，规范4S店经营行为。------------------------摘自网络：节气门作为先进的燃油电子喷射系统中进气流量控制的一个重要组成部份，已经全面广泛的使用在发动机上。针对节气门保养的专用清洗剂产品就必须替代传统的化油器清洗剂产品。电喷车上市以来，由于国内没有生产符合电喷车节气门清洗的专用清洗剂，汽车维修行业的维修人员只能用化油器清洗代替清洗节气门。造成发动机怠速降不下来、费油、油门卡滞、巡航系统失灵等故障，严重的造成发动机拉缸等故障。究其原因：①化油器清洗剂对胶圈有严重的腐蚀性和溶胀性，用化油器清洗剂清洗节气门会使怠速马达上的油封被腐蚀、溶胀造成发动机怠速不稳，燃油消耗增大。②化油器清洗剂无润滑作用，使用化油器清洗剂清洗会将节气门上原有的润滑剂被彻底的清除掉，造成节气门运行卡滞、电子节气门控制及巡航控制装置工作不良等故障。③电子节气门内腔普遍采用特殊涂层处理，具有防静电、不吸尘、减少胶质在其表面形成的作用。化油器清洗剂对节气门上的特殊涂层有严重的破坏作用，造成怠速升高、费油。④长期使用化油器清洗剂清洗的节气门会使节气门胶质形成的时间越来越快，频繁清洗导致故障频发维修保养费用高的现象，最终需更换节气门来解决。