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东风标致308转向和刹车失灵 离合器异响

  • 投诉编号:【177210】
  • 投诉时间: 2017-01-06 16:46
  • 投诉品牌: 东风标致
  • 投诉车系: 标致308
  • 投诉车型: 2014款 乐享版 经典 1.6L 手动 优尚型

投诉内容

1、出现故障购车时间是2015年4月2日,2014款标致308手动优尚。去年2016年11月开始,出现过1次ABS故障灯报警,2秒后恢复正常。另外,正常行驶中换挡,离合器发涩,有阻力变重,并出现挂5档挂不进去,明显感觉有东西卡在那里卡顿了。11月21日去4S店报修,检查。4S店反馈告知:挂挡没问题,可能是离合器没踩到位造成挂不进去。2、车辆瘫痪车辆2016年12月13日,下班刚出公司门,1挡升2挡,发现挂挡卡顿严重,卡顿阻力非常大,然后回空挡,尝试重新挂挡,挂不了挡,多次尝试无果。然后靠边停车,熄火。然后一直都挂不上挡,晚上叫拖车拖至东风标致4S店,准备第2天维修。3、车辆维修东风标致鸿泰沌口4S店12月14日检修,4S店维修人员需要检测离合器,变速箱。检测后告知:需要维修更换离合器片、离合器盘。当时就质疑:仅仅是这点小问题,还是变速箱有问题?4S店回复:变速箱没有问题。具体更换零部件如下:①分离轴承导套——保修②离合器从动盘——自费更换,费用278③分离轴承——保修④分离轴承压盘保修维修时就提出质疑:11月21日去4S店检修,反馈5挡挂不进挡,你们说没问题,是离合器没有踩到底。现在车挂不进挡,零件损坏,导致离合器片损坏,更换配件,需要自费。离合器从动盘(片)不属于保修范围。然后,维修过程,自费更换了离合器从动盘。4、仍然挂不进挡12月15日,东风标致鸿泰沌口4S店通知车辆维修并试车OK,可以取车。取车后,试车过程中,出现1次5挡挂不进去。然后继续观察使用1周,1周内又有2-3次出现5挡挂不进去,并伴有离合器发涩,有异响。12月25日,再次去东风标致鸿泰沌口4S店报修检查,报修原因:1周内有2-3次出现5挡挂不进去,并伴有离合器发涩,有异响,换挡过程发现离合器震动明显。4S店检测告知:没有发现问题,只有出现故障,才能针对性解决。5、行驶过程中突然故障灯报警,方向盘、刹车失灵2017年1月4日,下班后刚行驶几百米,仪表盘故障灯报警出现“STOP”,中控LED显示屏提示“SYSTEM.....”等英文字母,并伴有“嘟、嘟”故障提示声响,仪表盘灯、中控LED显示屏的灯间断闪烁,方向盘、刹车失灵,慌忙中踩到油门,车辆发出“轰”的高转速声响,但车仍未熄火,车辆无法控制,撞到路边的马路牙子才停下来!6、送4S店报修2017年1月6日,去4S店报修。将ABS故障灯报警、STOP故障灯报警,方向盘、刹车失灵等原因告知,希望彻底检查原因。4S店维修师傅检测行车电脑,有一项报错,代码貌似:FXFFBSI故障.....具体的没看清。另外,检测自动变速箱或机械电控变速箱,提示无法读取。连续多次退出后,再检测,仍然是无法读取。后来,检测师傅清楚了BSI故障,说好了。我就纳闷问道:BSI故障,严重吗?出现故障后,方向盘和刹车失灵,非常严重啊,幸好没有发生事故,出现事故怎么办?4S店就没有然后了,说试车再检查离合器的问题。当然,也只是吹了离合器的灰尘,喷点清洗剂还是什么吧。试车说离合器没有问题,可能半离合多了,离合器片磨损,没有检测出现卡顿的现象。我说更换前也说我半离合问题,但是,这个是刚换的,也出现磨损?能否查出根本问题?离合器发涩,换挡明显震动,异响,并且,每周都出现2-3次挂档挂不进去。什么原因?个人觉得:东风标致4S店,对于反馈的车辆故障问题,仅仅停留于表面,并未彻查根本原因。导致车辆一而再再而三的出现离合器发涩震动异响变重,挂不进挡,行车过程中故障报警,导致方向盘、刹车失灵,也不彻底查原因,仅仅清除故障代码解决。无法令人信服。还望相关部门协助解决。

投诉回复

东风标致厂家回复:您的信息我们已经收到,将尽快转交给经销商处理,建议您尽快联系您的经销商来解决您的问题。祝您生活愉快!东风标致客户服务热线:400-8877-108。

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