一汽大众迈腾前轮轮速传感器损坏 半轴漏油

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我是14年1月19日入手的迈腾B7L1.8T豪华开了快3年，因为平时还有部送货车，所以快3年了也才跑到35000，也还算稳定，但眼看马上要出保了，就找到朋友的车行，让他升起来帮我看看，有什么问题在过保前搞定。朋友看后说：半轴球头那里有点点渗油，问题也不算太大，处不处理都不打紧。但还是冲着为了以后省心还是去SSSS检查一下。我是2016.12.26那天准备去检查，不巧在去ssss店的路上，实然感觉一下失重，马上ABS灯亮，ESP灯亮，EPC灯亮，胎压灯亮，方向盘灯亮，大灯故障灯亮,AUTOHOLD灯灭。启动车时必须手动松电子手刹。胆颤心惊的开到SSSS店，一插电脑，读出是左前轮“轮速传感器坏”，因为临近元旦，各大配件仓盘点，发不了配件，只能等，配件到了会通知来换。检修的师傅摸了一下半轴，说的确有油，售后经理说：先清洗，过几天再来确认是哪里漏油。在SSSS店折腾到下班，就回来了.--------------2016.12.27：如履薄冰一般用车一天，天黑了准备停车入库时结果发现挂R挡没反应，挂入D挡也没有反应（AUTOHOLDI不能用，手动松的电子手刹），此时在显示档位那个位置出现一个小“扳手”，在显示油耗那个小框里弹出要修车，直接吓尿，以致连照片都忘记拍了，赶紧熄火，下车，冷静一会后，再上车打火，现在挂当有反应，能动了，但扳手和D1来回闪，我就打电话给SSSS售后经理，经理说明天开车过来检查一下。--------------2016.12.28：一大早去ssss店，接电脑，有读到那条DSG故障，SSSS店给我升级了软件（升到6024版本），试车师傅带我跑了一圈后说：先这样开吧，要是DSG有问题的话，还会报警的，到时进行索赔程序。升级了系统后，居然“轮速传感器”不导致那连串报警了，AUTOHOLD也正常了，只是2挡升3挡的时间比往常要长，转速也要高，6挡升7挡也要时间长，基本上80KM/H才会升7挡。小心翼翼的回到了家，回家的路上AUTOHOLD还能用，下午开车去办点事，结果那可恶的“轮速传感器”又TMD的导致那些故障灯亮了，AUTOHOLD失效，只能手动松电子手刹，而且在2挡升3挡的时候猛抖几下，心想会不会是道路的问题，找了条平直的道路，慢慢试车检验，结果发现每次2挡换3挡时都会抖动，尤其是在转弯处2挡升3挡时，抖动更加厉害，就好象手拨拖挡的那种感觉，后背对抖动顿挫的感觉比较明显。--------------2016.12.29：又去了4S店，可恨的是居然不停的试车，熄火，试车，熄火，AUTOHOLD一直正常，师傅也就没办法体验那个抖动。2017.1.5：升级软件后，又碰到挂档不走，在显标挡位那里，出现扳后闪烁，打电话咨询4S店，4S店叫我过去采数据，然后就叫要开回家了PS:平时开车很爱惜，在等红绿灯时我一直都是N挡，每天第一次用车时也会等怠速稳定才挂挡，水温没有到90度时，我不会让转速超过2000，按时或按公里数到SSSS店保养。