长安标致雪铁龙DS5发动机抖动需要大修

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自2012年看见我朋友的DS5（进口）过后，以致于我2014年买车直接就选定它了，其他牌子看都没看；结果没想到，花瓶而已，没有好的质量，光有好看的外在能长久吗？自2014年7月23日购车至现在，不到两年时间里，问题不断，因4S店离太远，不方便，只好拿去我们这里最好的飞越汽修厂检查并维修。连修车师傅一看见我就开玩笑说：车又出问题啦，没买好久都嘛？听着我都不好意思！1、2014年7月23日至2015年6月，不到一年时间，空调就出现不制冷，吹出来的是热风，当时，女儿出生还不到3个月，又正值夏天，外面太阳晒着，车里吹出来的还是热风，大人倒不要紧，小孩受得了吗？于是到4S店检查说是节温器坏了，算一下7月底购的车，空调使用不超过3个月吧？质量可想而知？4S店还告知没货，到货后通知我？我来一趟容易吗？来回300公里？没办法只好于7月中旬通知材料到了又跑到4S店换下才把空调不制冷这个问题解决！备注：违反了家用汽车产品修理、更换、退货责任规定第四章修理者义务第十四条：修理者应当保持修理所需要的零部件的合理储备，确保修理工作的正常进行，避免因缺少零部件而延误修理时间。罚则：违反本规定第十三条、第十四条、第十五条或第十六条规定的，予以警告，责令限期改正；情节严重的，处3万元以下罚款。2、2015年12月看见DS官网上公布导航可以免费升级，于是根据官网上的操作流程开始了我的导航升级，结果导致黑屏；感觉遥控不怎么灵了，于是自己换了两把钥匙的电池，结果遥控不了了，只好等到2016年1月做保养时叫4S店师傅解决，谁知4S店服务顾问告诉我说遥控是一体成型的，修不了，只有换新的，不过有点贵，一把2000多，你两把一起差不多5000，我说算了，我自己回家试试；导航黑屏问题经过几个小时也没得到解决，服务顾问又说处理不了，只有换一个，一个1万多。我承认钥匙由我自己换电池造成的，但导航是你们官网公布可以免费下载的啊，也没说下载安装会导致这样的后果啊？应该帮我申请售后解决啊？当真工薪阶层的钱就那么容易吗？钥匙问题后来我回到家不到10分钟就修好了，还一体成型的，真怀疑你们的专业技术？不到两年时间，中控出现问题，有一道门锁不了车，在汽修厂换了一道门把手，遮阳板失灵，汽修厂换了一个，由于原厂配件需要4S店，所以汽修厂师傅都开玩笑说门把手、遮阳挡比奔驰、宝马还贵。（配件垄断制）从买车到现在，几次到米其林全国连锁店检查轮胎，每次去想做个四轮定位都做不了，师傅告知没车辆信息。（车辆技术信息不公开）5、2016年6月7日下午2点左右，我们一家人在乐山回峨眉的路上，突然出现发动机故障，请及时修理。于是我马上停车，幸好离飞越汽修厂比较近，于是打电话给他们，请他们把车拖到厂里面放着，回到家把女儿和丈母娘安顿好后才打电话给道路救援，于当天晚上由道路救援拖车将车拖到了4S店，4S店于6月8日上午电话回复说我有一次保养是自带机油和机油格为由，不予质保。（注：2014年7月23日-2016年6月7日不到两年；公里数：46000KM；两者都不满足。）4S店还告知本次发动机故障是因为我自带机油的品质引起的，要大修发动机。我请问4S店你有什么理由说是我自带的机油品质造成的，有权威机构的鉴定报告吗？况且我自带的材料是在做第三次保养的时候，而且还收了我322元的工时费，第四次是在你们那里做的保养，你们说是机油问题，那不是自打嘴巴吗？为了堵你们的嘴，我也到汽修厂开具了机油和机油格的购买证明及汽修厂的营业执照，汽修厂也找进货商开具了证明文件。从6月8日到现在，差不多10天，4S总的打过3次电话，都以此为由，我的忍耐也到达极：致。我只有一个要求：大修发动机那是不可能的，连钥匙都修不好还让人相信你们能修发动机？要么换1台新的发动机和导航要么退车！注：交通运输部官网对外颁布《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》。意见指出，“我国汽修业取得了长足发展”，但也“存在市场结构不优、发展不规范，消费不透明、不诚信等问题”。意见由交通运输部牵头，联合国家发改委、教育部、公安部、住建部、商务部、环境保护部、国家工商总局、国家质检总局、中国保监会，共计十个部委参与审批，旨在规范汽车维修售后服务市场的乱象。此举受到了广大车友和消费者的热烈关注。保修期内做保养可以不选4S店！“不得限制、干预消费者自主选择维修企业和维修服务，不得以汽车在‘三包’期限内选择非授权维修服务为理由拒绝提供维修服务。”意见第十一条明确表示，限制滥用汽车保修条款，保障消费者维修选择权。很多4s店执行“新车保修期内必须在4s店内做保养，否则不享受保修政策”的保修条款，这其实妨碍了消费者选择汽修厂的自由。此外，消费者还可以自由选择给爱车做哪些保养。很多对4s店开出的保养单有异议的车主，完全可以去专业的汽修厂给爱车做保养。厂家和经销商应告知消费者按照使用说明书使用、维护、修理汽车，至于消费者是否选择厂家授权的4s店，那是消费者的自由。只要是按照说明书正确使用、维护的汽车，不能因为车主没有在4s店做保养，就不享受“三包”政策。维修车企应公开技术信息，不公开将受罚。意见指出，要建立实施汽车维修技术信息公开制度，保障所有企业平等享有获取汽车生产企业汽车维修技术的权利，促进汽车维修市场公平竞争，提升汽车维修质量。“自2015年1月1日起，汽车生产企业（包括从中国境外进口汽车产品到境内销售的企业）要在新车上市时，以可用的信息形式、便利的信息途径、合理的信息价格，无歧视、无延迟地向授权维修企业和独立经营者（包括独立维修企业、维修设备制造企业、维修技术信息出版单位、维修技术培训机构等）公开汽车维修技术资料。”从明年开始，汽车生产厂家被要求向4s店和汽修厂等公开维修技术信息。在2015年12月31日前，汽车生产企业要公开全部已进入《车辆生产企业及产品公告》国产车型以及已获ccc认证的国产及进口车型的汽车维修技术信息。意见明确规定企业违反该原则的处罚措施，即：新车型上市3个月未能有效公开车型维修技术信息的，将撤销该车型有关《公告》和3c认证。意味着该车型将不能继续销售。这一政策将让汽车修理厂在获取维修技术信息方面，与4s店站在同一起跑线上，汽车修理厂的市场竞争力能得到大幅增强，消费者的选择也会更加丰富。配件破除渠道垄断，鼓励自由流通意见鼓励原厂配件生产企业向汽车售后市场提供原厂配件和具有自有品牌、商标或标识的独立售后配件，同时鼓励授权维修企业向非授权维修企业转售、提供原厂配件。这意味着，不用去4s店，消费者在汽修厂买到原厂配件的几率将大大提高。汽车配件生产厂家直接向汽修厂供货，可以绕开厂家和4s店，减少流通环节，配件价格也将趋向于合理。