重庆力帆X60空调膨胀阀漏油漏冷媒

投诉内容

过程描述：2016年2月28号左右，到售后去保养的同时，因天气逐渐变热，并且马上我车按购买日期接近3年，我想好多保养件，质保期都在3年内，如果发现有什么问题，还可以走质保，自己也可以少损失一些费用，所以自行对空调系统进行检查，我自行发现空调系统不制冷，整个空调系统只有风，制冷开关打开后，没一点冷风出来。马上与售后联系，因为之前空调系统无论冷暖都正常。突然出现此情况，经自己找查相关资料，第一可能性应该是空调系统管道应该哪处漏氟了。当时我就与售后技术人员沟通，帮检查一下哪里有漏氟点没有？经过他们一番折腾，又是抽氟，抽真空测压，当时给出的结果是没有任何漏点。然后在3月1号左右，帮我加氟处理，加氟后，当时检车制冷效果也挺好，挺快的（这次加氟，检查氟的费用我是自费的，自己掏了100多块）。3月1号后到5月，我们这边天气也一直不是很热，期间，我也很少用空调。然后5月底，出去自驾游，天气也比较热，当我打开空调制冷时，结果让我好伤心，居然又没一点冷气出来了？？？？？距上次检查处理才2个月左右，居然又一点儿不制冷了。我觉得唯一的解释就是哪里肯定有漏氟。然后5月31号又跑去售后，与他们沟通。他们又按自己的那套方法继续折腾了2个多小时，我也傻傻地在旁边看着，整个过程结束后，他们又说没有任何漏点。我了个去？没漏点，上次加好氟，才2个月就不制冷了？才怪。然后我就在一边自己找原因，根据我之前在网上对汽车空调系统的结构了解及掌握的知识，逐个逐节的排查管道，先开始从发动机仓排查，由于我这个车在发动机仓里的空调管道都是全铝合金管道，除非是管道接口处有可能有漏点，一般金属管道不可能有破损（因为我从来没有碰撞过车），然后看低、高压管与压缩机的接口处，冷凝器接口处，确实没有任何漏液的地方。所以，空调系统在发动机仓这一段可以肯定的是确实没有任何漏点。然后，我就检查从发动机仓进入副驾的高低压管道着手，顺着管道，在副驾前面，挨着鼓风机附近位置，有一段管道真真切切发现了漏油液（氟）了。具体可以看我上传的图片，然后可以确认的是，这个位置应该是空调系统的膨胀阀接口处肯定是漏氟了（不知道是接口密封，还是整个膨胀阀坏了），顺着下来，漏的油液（氟）已经将副驾脚垫给打湿了，然后我将我的发现立马就与当时帮我检查的售后技术人员说了，引起2个月左右空调就不制冷的原因，最大可能是这个膨胀阀坏了，当时就让他们帮处理下这个位置。然后售后技术说，不是这里，爱理不理的，我个人觉得，售后不想给我处理的原因，很可能是觉得太麻烦，因为要换膨胀阀的话，可能涉及要拆中控台。工作量相对其他保养算是很麻烦的一件事了。最后他们给出的结果还是没有找到漏点，说上次氟可能没有加够，现在重新加上，然后让我再观察一段时间。最后他们又给我加好氟,可能他们又怕我用不了几天，这次好像他们加的量比上次要大一些，当时检查开空调制冷一切正常。然后我就回来了。第二、三天也就是6月2左右，我就发出一个问题，现在制冷效果确实挺好也挺快。但是，在压缩机启动那一瞬间，空调系统有异响了，那异响听着太难受了，声音还特别大，特别难听，而且就在空调压缩机启动那一瞬间，车子有明显的停顿感（感觉动力突然损失太多），三年之前是从来没有过的。我也录了相关异响的MP3音频文件。你们这系统没办法上传音频MP3文件，我暂时保留，如有需要我可以随时提供。再然后我又在网上找出现类似异响的可能原因，因为之前（三年前）空调系统从来没有那种异响。回想一下，就是从6月2号重新加氟后，就出现严重异响，我想是不是加氟时加多了压力过大造成的，或是膨胀阀漏冷冻油过多，造成冷冻油过少，压缩机启动润滑不好，阻力过大造成的异响？于是，今天6月3号，我驱车又去售后，将出现异响的可能性与他沟通了，他说现在空调制冷效果没问题。有点响是正常的。我了个去，这叫正常吗。让哪个来听几下那可恶想吐的异响试试看。这是什么售后啊，先不说技术问题，什么态度嘛。收钱收得比哪个还贵。换个机油机滤（自带机油机滤），光工时费就100大洋。抢钱啊？这也不说了，当车有明显问题时，觉得麻烦就不处理？再说了，我这车去处理空调不制冷第一次时间应该是3月初，也是就是三年之前的时间范围，这样一拖就把我的质保售后期拖没了？谁该为我买单？请厂家注重售后服务这块。好好解决售后，客户才能更好的接受你们。本来我对国产车也抱着最大的容忍度的，车子出些小问题，也很正常，但你总得给积极去解决哈，还先不说什么主动，我已经把故障点都找出来了，为什么还不主动给我处理呢？还一再搪塞我（客户）。希望厂家能够积极主动帮我解决好这空调系统的问题，大热天已经就开始了。不要让你的客户蒸桑拿，好不好，在此谢谢了。另外，再说一下实话，X60到目前三年多了，也出了些小问题，都能很好很快的帮解决掉，希望这次也能够帮我处理妥当，还准备买你们即将上市的X80呢。希望你们不要把潜在优质客户扼杀掉。