东风日产新轩逸新车发动机烧机油

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本人首先声明一不是车托二不是车黑！新轩逸是我第三辆车了，本人的工作也是个跟车打交道，所以对车的基本常识也是比较了解。2014年12月25号，在烟台的富嘉车行提的新车2014款1.6LCVTXV尊享版，并不是这车的外观吸引了我，而是东风日产的广告词“技术的日产”吸引的我，也是听说日产的发动机好我才没有考虑别的车型的！提到车之后也没去关注机油，之前我有过两辆私家车，便宜的夏利之后换过比亚迪的g6,也从没考虑过观察机油，只是到了该保养的时间，会拔出机油标尺看看机油的颜色，从来就没肉眼发现机油缺少的情况。新轩逸的首保是一个月或者一千公里，我跑了1160公里的时候去做了首保，免费的，4S店也没提醒我机油缺少！首保之后回家在网上搜新轩逸的装饰品，无意看到了烧机油的帖子，第二天就下去看看自己的机油标尺，当时的机油位置在中间线偏下了！从那以后，每天早上开车前就养车了看看机油的习惯，（谢谢东风日产让我养成了良好的行车习惯）。大约在1500公里的时候，我确定了我的车也出现的机油缺少的情况，（首保后400公里）。于是开车去了4S店，接待的售后顾问听了我的情况，说拍照，再跑一段时间看看确定是不是烧机油！当时售后给拍了照，自己也没经验，也没留个纪念！2014年的12月11日，早上看了机油标尺，我确定了能看出机油明显缺少了（离首保仅过去了半个月），于是我开车来了4S店，接待的还是上次的顾问。这次拔出机油标尺，机油已经到了标尺的最下线了（这次我把工单拍照了，稍后一同发上）。4s店说还要观察，要把机油加满观察，我没同意，因为是新车，但凡懂点车的也知道，机油不能混合，最好是一个牌子的，毕竟是自己的血汗钱买的车，珍贵点了！我就要求4S店吧机油放了重新换，4S店说那只能提前二保，（东风日产的二保相当于别的品牌的首保三千公里或者三个月，免费的）。经过和4S店的商量，说三保的时候给我免费，二保提前做了，把机油加满，跑一段时间再看看，我就答应了。机油加到了机油标尺的最上限！2015年的1月26日（新车整三个月的时候）行车里程在3734公里的时候。也就是换完了机油跑了1700多公里，机油已经到了机油标尺的中间偏下了，我又去了4S店。（这次的工单我也拍照了稍后一同发上）。这次4s店是确定烧机油了，说需要测缸压拆进气管拍照反应厂家。拆了进气管，结果进气管里机油很多，一眼就能看见，很明显（同样拍照留言，稍后呈上）！拍完了照片就把进气管火花塞什么都装好了，说先回去吧，联系厂家给答复！大约一个星期左右4S店给答复了，说是厂家给免费更换发动机！我一听啊，我的心冰凉，这就说明了这机器确实存在问题！要不厂家不能给更换！以上是我买2014款1.6LCVTXV尊享版后这三个月的烧机油的经过，希望大家引以为戒！！！我现在说说我的看法，自从发现网上有反应烧机油的现象以后，我就经常关注论坛了，我相信了这是真实的，并不是黑！别人的车我不知道，我对机动车的保养不敢说是十分懂得，但是也算是相当懂得了，这车并不是传统意义的活塞环封不住机油造成的烧机油（因为进气管的机油很多，缸压也正常）。但是因为什么原因造成了机油进了进气管，这毛病应该好找！（技术问题我就不多说了，但发动机确实是烧机油了）。为什么东风日产不注意，不改进呢？我在汽车投诉网上看到的，反应烧机油的车12年就有了，我这车是14年9月出厂的，还是有同样的毛病！在此我也提醒一下1.6新轩逸1.6新骐达的用户，这些车的发动机是一样的，请大家多多关注一下自己的机油标尺，机油烧多了毕竟会产生积碳，动力下降，损坏三元催化，这都是一系列的伤害！我找4S店商量车的问题，4S店说按照三包法来实行，我确实不满意，三包法是用来发现汽车在行驶过程中的质量问题，我认为我这车根本在出厂的时候就是残品，有问题的车，卖到了用户的手里，再来用三包法约束用户，道理何在？本身就是残品车从何谈起三包法？作为日产，小日本不讲理也就认了，作为东风，中国的二汽啊，响当当的一个中国品牌，满烦你们了，为中国人想想吧，不要学小日本的坏处，学点好的吧！发动机我可以换，但是换过发动机的车去二手市场交易就会贬值，还不是小数目！这块损失应该由我们客户承担么？更何况我一新车，甚至连磨合期都没过的车，两千公里机油就快烧光了的车，上来就更换发动机，谁能接受呢？发动机更换的是总成不假，但会相关的变速箱空调起动机冷凝器水箱前悬挂都要拆掉重新装，装起来之后我这还是东风日产的车么？我觉得应该改成富嘉日产比较合适！跟东风没太大关系了！这一段时间我一直在听4S店和厂家的答复，今天4S店来了电话，说是按照三包法执行，我就想当的不乐意，把厂家的所有的失误和缺陷为什么要施加在客户身上呢？