上汽MG3发动机不能启动变速器报警

投诉内容

车辆问题：问题一：本人2011年10月购入MG3AMT1.3轿车一辆，目前行驶里程约为3.8万公里。在2013年5月份行驶里程约为1万公里时不慎将油底壳磕坏，油底磕坏后本人立即停车，没有继续行驶，本人及时报险并送事故现场附近的维修店进行检查，维修店的师傅检查得出油底壳被磕漏的结论，建议本人送当地4S店进行维修。本人随即联系4S店，并拖车拖至4S店进行维修，维修耗时约1个多月在此期间本人自行解决代步问题，2013年7月份4S店修完后交给本人继续使用。本人在驾驶过程中发现每隔两个月左右就出现变速器报警的问题。2014年6月1日（更换油底壳后继续使用约2.8万公里）车辆在停车状态下启动时，发动机无法启动，4S店的维修人员来到现场，判断后告知本人是起动机损坏，因4S店修理工维修实力较弱，在我求助其他维修店有经验的师傅给4S店提供经验意见支持后，4S店的维修工又重新判断说是发动机故障，当时即提出发动机故障维修费用需2万元左右。本人提出车辆在质保期内，应该进行免费维修，4S店以本人于2013年曾将油底磕漏可能造成发动机损伤为由，说本故障不在质保范围内。而后本人致电上汽，上汽公司和4S店均提出意见：将发动机邮寄到上汽公司进行鉴定，如是质量问题，由上汽承担全部费用；如是本人驾驶原因造成损坏，由本人自行承担全部费用（包括发动机拆卸费、检测费和运费）。问题二：该车2013年6月份在4S店做完油底壳更换维修之后，本人在驾驶过程中发现，车辆每行驶2个月左右，约3000公里，变速器就出现一次脱档故障，每次故障出现时变速器报警，汽车只能一档行驶，无法升档，且故障发生时，车辆在高速公路的行驶速度从80km/h骤降到20km/小时，给本人的生命安全造成了很大的危险，而本地4S店每次都以电脑刷机作为修理手段，本人每次向4S店询问故障原因，4S店修理工的回答都是不清楚原因，修理工不清楚怎么排除的故障，该故障始终未彻底解决。问题三：在近三年的每次维修过程中，4S店从未提供过书面修理记录，让本人根本就不知道车辆哪些零部件被更换过。本人意见：1、MG3的质保期限为三年6万公里。本车一直在上汽指定4S店保养，油底磕坏后的维修也是在4S店进行维修，4S店维修后继续行驶了约1年、2.8万公里,期间每隔两个月就发生一次变速器报警问题。发动机的故障是4S店的维修不彻底或是产品质量问题造成的。同时，如果是本人个人驾驶原因造成的损坏，本人可以自行承担发动机维修费用。但是因本车现在还在质保期内，不管是本人操作原因造成还是上汽质量原因造成，发动机故障的责任鉴定所产生的一切费用均应该由上汽公司承担。而且上汽公司给自己的发动机做质量责任鉴定，上汽会说自己发动机存在质量问题吗？这样很难做到公平、公正，让消费者信服。所谓“卖瓜的不会说自己的瓜苦”。本人对上汽公司和4S店的解决方案提出异议，上汽和4S店均采取无视态度，现在已到了不闻不问的程度。2、在2013年6月份4S店做完发动机油底壳维修之后，变速器报警问题始终未能得到解决，每次进站维修都是应付了事，无视生命安全，每隔两个多月后又出现同样问题。4S店的维修不彻底，上汽对汽车本身质量保证没有尽到义务。每次去4S店维修的时间少则7-8多天多则30几天，按照汽车三包规定，维修超过5天，4S店或上汽就应该提供备用车辆代步。但每次都是本人自行解决，此代步费用需要上汽公司给明确说法。