马自达5后桥及悬挂系统问题引致轮胎异常磨损

投诉内容

本车购于2011年8月，到2013年10月，已开了28395公里。一直定期在广东物通驭达汽车有限公司做保养，检测。在2013年前，没有见到轮胎出现异常磨损情况。到2013年年初，发现两个后胎有明显的外八。通过第三方做悬挂系统和轮胎检测，根据图片显示，发现悬挂系统出现问题，而导致左右两个后胎出现外八及内侧磨损现象。2013年年初，在一次例行保养中，就轮胎外八及异常磨损现象，向广东物通驭达汽车有限公司反映悬挂系统有问题。当时其工作人员不承认这是后桥悬挂系统的问题，而要求我们自己更换轮胎后再做四轮定位。在2013年5月25日，在广东物通驭达做了一次四轮换位和动平衡，尝试改善本车啃胎现象。在这次调整后，啃胎现象更加严重。2013年5月25日的几张图片，显示的是做四轮换位及动平衡之前，驭达车间工作人员拆下来的轮胎情况：左右两个后胎的磨损均是内侧花纹磨光，中间及外侧花纹正常磨损。再次向广东物通驭达沟通此事，因与物通驭达沟通未果，我们直接向一汽马自达总厂投诉。再接到广东物通驭达汽车有限公司的电话，要求我们回厂做四轮定位。重新回厂做四轮定时，广东物通驭达先把两个后胎磨光的内侧调为外侧，但由于两个后胎磨损严重，无法与前胎交叉对调。通过他们的仪器检测，电脑显示前束和倾角的数据都进入红色范围，左后胎和右后胎的情况特别严重。四轮定位调整后，至2013年10月，不到半年时间，现左右两个后胎，其被调到外侧的轮胎磨光面越来越大，但轮胎内侧和中间花纹没有太大变化。现投诉一汽马自达的后桥悬挂系统问题，导致轮胎寿命缩短，对车行驶的安全性能产生影响。