雪佛兰科鲁兹在高速上匀速行驶突然失去动力

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2012年9月15日，我从江苏新沂上高速到徐州去考试，在回来途中，我以时速120公里匀速行驶，突然间发动机转速由2500转一下升到4000转，而速度却慢慢下降，我在加油门时速度却跑不起来，这时候发现仪表盘中的发动机故障灯和“P”灯已经亮起，仪表盘中间小屏幕上的挡位字母也消失了，无奈之下，我只得靠边停车，我赶紧给徐州安达雪佛兰4S店打电话，当时是售后接的电话，然后又找来一位专业的工作人员，我把情况给专业人员说明后，对方让我先熄火，然后拔钥匙锁车，然后再启动，说罢，我按照他们的要求，一试，仪表盘“P”不亮了，但是发动机故障灯还是一直亮起，我以时速30KM/小时行驶，这时候转速已经高达3000转，对方让我想办法下高速，结果我在连徐高速（邳州西）出口下了高速，之后找修理厂人来排查故障，排除后又继续上高速，没走20KM，又出现刚才的情况，结果我到了新沂润东润景雪佛兰4S店，店里工作人员说我这车已经过了保修期，如果想修的话，需要更换变速箱电脑模块（电磁阀），费用近6000元需自理，我的车买到手里才2年多一点，总共才跑了1万9千公里，刚过了质保期，就出现了这样的问题，那里面还一个女的说从来没听过科鲁兹出现这种情况，我狂晕。。于是我回家百度里一查，全是这个问题，大家不相信完全可以百度里搜索。我强烈怀疑科鲁兹的变速箱质量问题。根据上述情况，我想问上海通用：车辆刚过保修期，行驶里程19000公里，出现了变速箱电脑故障问题，其原因是什么？是属于设备自身设计缺陷问题，还是属于用户使用不当问题，如果是车辆质量问题，上海通用应该怎么处理？如果是用户自身使用不当，那么也请上海通用告诉我们应该怎么办？通过此事，我对科鲁兹这款车彻底失去信心，希望广大科鲁兹车主有遇到上述问题的，大家一起团结起来，共同要求上海通用给予说法。