夏利仪表盘背部粉碎性破损厂家拒绝维修

投诉内容

１.我的仪表盘未发生任何外界冲击，并且自购车之日起，未维修过仪表盘； ２．发现有松动现象后，到４s店检修（自我购车起，所有的售后服务都在此店完成）； ３．维修人员告之，仪表内部发生断裂，我同意其拆卸下来，进行进一步检查； ４．待拆卸下来后，发现整个仪表的背部已经发生粉碎性破损（即使没有裂缝的地方，只要手指轻轻一碰，就可以破碎）； ５．维修人员对我进行初步询问：是否发生撞击（否），是否进行更换（我有质疑）？ ６．针对仪表的现状，我当时有以下疑问： 　　　（１）是不是所有的仪表在不经过任何撞击的情况下，都像机油＼刹车片等易损＼易耗的部件一样需要定期更换？（维修人员：不是，以前从来没有见过这种现象．） 　　　（２）像我这种情况是不是特例，属不属于质量问题？（经理：以前确实没有见过，但是我们是属于售后服务，您这确实是质量问题，但我们只能免您的工时费，仪表的费用还需要您自理，因为您的车辆已经超过保修期，车主：我的车还不到３年，并且只跑了２６０００多公里．） ７．随后，我和天津一汽总公司进行联系，他们都是以超出售后服务为理由，拒绝我进行进一步解决问题的提议； ８．我认为：仪表不属于汽车中易损易耗的部件，在没有发生外界碰撞的情况下，不该发生问题，尤其是我的仪表所发生的问题，不仅仅是局部，而是背部整体的粉碎性破裂，纯粹属于质量问题，虽然超过保修期，厂家应该付责任，我查阅了厂家的保修说明，很多部件都提出建议，多长时间进行更换，但绝对没有提出仪表需要多长时间更换．对此我有疑问，其实我的想法很简单，钱也不算多，如果能从情感上理解，甚至关注一下，我也能接受，但我绝对不能接受的是因为超过质保，就什么都有客户负责，应该具体问题具体分析．此外，我更希望能厂家引以为戒，别让客户伤心，客户第一，不应该是天津一汽的空话（这是他们的口号），再有，既然属于特例，就应该和客户协调解决问题，不要拿什么公司的什么规定去解决问题，如果总这样，公司＼甚至中国的汽车业怎么发展，老条款解决不了新问题． ９．我今天投诉的就是天津夏利的仪表质量问题．希望权利机关能关注弱势群体的利益，帮我解决这个问题．谢谢！