上汽通用五菱宏光可谓是中国汽车界的神迹，上到80岁的老人，下到3岁的小孩都听说过它的大名，更是在秋名山一战成名，曾经最高月销82500台，相当于每一分钟就可以卖2台。之所以有这样的销售神话，主要原因在于它质量过关，动力强劲，稳定耐操，空间够大，价格亲民。然鹅，作为五菱宏光的同胞兄弟，怎么到宝骏这却变了味道呢？虽然价格上的确是继承了五菱的优良传统，但是在质量问题上却一泻千里。你让我大五菱的颜面往哪放！打开汽车第三方投诉网，关于宝骏560的投诉就多达224宗，其中以减震器异响为最多。虽然通用五菱在投诉爆发时采取了相应措施，即“2016年10月，宝骏更换改良款减震器。2016年11月，宝骏升级，采用德进口减震器。2017年1月，宝骏升级减震器。”为何减震异响问题仍投诉不断，反而愈演愈烈呢？升级改款需车主“自掏腰包”400元。2017年7月6日有车主投诉称，“宝骏560前减震器过坑洼地带会有减震打顶的声音，4S店坚称减震没有问题，对安全没有影响。如需对减震器进行改款升级的话，需自费400元”7月2日，2016款1.8L智能手动版豪华型车主也投诉说，宝骏560走不平路面减震器异响 。（好像异响问题已经不仅限于2016款以前了）“首保完后，工作人员和我一起去试了车，检测出来确实不平路面有异响，可是回到服务站，一个经理出来说，这个是正常的，要升级就要支付400工时费，我就想，这个当时工作人员说的是有异响就免费升级，这个怎么会有400元工时费？而且确实有异响，经理一出来就说这个异响是正常的，不用升级。”6月28日，同样是2016款车型车主投诉，“上牌照期间发现问题，减震器异响，然后4s店说没有问题。前几天又去保养的时候，售后经理说你如果实在无法忍受这个声音就把减震器给换掉。但是换货以后不保证还有这个问题而且需要自费。他说这问题是修不好的。”上牌照就有异响存在，忍受不了的话更换还需自费。销售经理的一番话似乎一语道破天机，“但是换货以后不保证还有这个问题，这问题是修不好的。”我想说：关于宝骏560“减震异响”的投诉还有很多，我在这就不一一列举了。虽然通用五菱对宝骏560减震异响问题做出了积极回应，并拿出了相应的解决方案。（这点非常值得我们消费者点赞，比那些不闻不问的车企要良心很多。）但是400元的费用又从何说起呢？尤其是那些还没过保的车辆也需要自费升级！既然是车子本身出现了质量问题，厂家就应当做到无条件的补偿。至今宝骏560异响的问题投诉不断，想必也是因为这400元的费用而起。至于减震器升级改版后的是否异响问题得到了解决？有车主称比以前好很多，也有车主说还是有些异响。显然其中的是非曲折，也只有车主自己知道了。