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质选车:转型之作 路特斯ELETRE能否创佳绩

来源:车质网时间:2022-12-02 07:09作者:赵旋丞编辑:贾冀鸥

  诞生于英国的路特斯是一个追求极致驾驶乐趣的汽车品牌,然而就是如此的特性,使其注定成为一个小众品牌。不过,面对电动化浪潮,路特斯转型后的首款产品便是款SUV,可见向市场稍作妥协。但是路特斯ELETRE骨子里依旧充斥着极致的驾驶乐趣,其定位如同兰博基尼Urus一般。那么作为路特斯的转型之作,ELETRE能否力挽狂澜,为品牌创造佳绩?本期质选车为您解答。

  一、 基本信息及产品亮点

上述厂家指导价仅代表2022年11月08日的价格,如有变动请以官网为准

  路特斯ELETRE此次共推出2款车型,其中S+车型售价82.8万元起,R+车型售价102.8万元起,两款车型在配置上完全保持一致,仅在动力和续航方面有所差异。动力方面,R+车型0-100km/h最快加速仅需2.95s。

  ELETRE车名源自匈牙利语,译为“新生”。作为路特斯的转型之作,新车的外观设计可谓进行了颠覆性改变,夸张的设计语言带来更强的攻击性。前脸两侧采用分体式头灯设计,其中上方点阵式光源为LED日间行车灯。车头下方为主动式进气格栅,表面使用类似莲花图案设计,在工程师竭尽调校下,ELETRE风阻系数仅为0.26Cd,这对一台中大型SUV来说实属不易。车尾造型非常圆润,同时还采用了当下较为流行的贯穿式尾灯设计,而两侧空气动力学设计十分夸张,视觉效果犹如概念车一般。

  内饰方面也同样极具看点,整体设计与时俱进,中控采用了15.1英寸悬浮式触控屏,支持5G和OTA升级,并且该屏幕在未使用状态下还可以自动收回(平铺)。此外,主驾和副驾正前方还设置了12.6英寸长条样式的全液晶显示器,很有科技感。另外,ELETRE方向盘十分地“赛车化”,让人充满驾驶欲望。

  在驾驶辅助方面,路特斯ELETRE标配包含全球首创的可折叠激光雷达在内的34个高性能传感器,实现厘米级精度的五重感知,真正做到全方位覆盖。配合2颗英伟达Orin-X芯片,算力达到508 TOPS,提供航空级冗余和高算力保障。

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