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质选车:全域自研 零跑C01能否获得青睐

来源:车质网时间:2022-11-23 07:09作者:李健利编辑:张宇

  作为品牌旗下的第四款量产车型,官方将零跑C01定位为多场景智能豪华电动轿车。新车集中展现了零跑汽车全域自研的最新成果,相较同级竞品,其在智能座舱、科技配置以及动力系统方面均能够占据一定优势。对于零跑来说,坚持全域自研路线以及技术创新研发绝对算是其最大的品牌亮点,不过在竞争激烈的市场环境中,基于这种理念打造出的产品又是否会得到消费者的青睐,甚至是成为爆款?本期质选车将为您详细解读。

  一、 基本信息及产品亮点

  零跑C01定位纯电动中大型轿车,共推出5款配置,售价区间为19.38-28.68万元。动力方面,零跑C01提供单电机后驱版与前/后双电机四驱版,两种动力配置可选。其中,后置单电机版车型最大功率200kW,峰值扭矩360N·m,匹配不同容量的电池组,续航里程分别为525km、606km以及717km。双电机四驱版车型最大功率400kW,峰值扭矩720N·m,搭载三元锂电池组,续航里程可达630km。

  内饰方面,零跑C01配备有全液晶仪表盘+中控多媒体触控屏+副驾驶显示屏的组合,不仅支持三屏联动,而且还能实现音乐三屏互通,营造出极强的科技感。车载智能系统拥有12G内存以及128G存储空间,内置高通SA 8155P数字座舱芯片,并搭载科大讯飞3.5代语音识别系统,其能够识别大多数的自然语音命令,日常使用智能且便捷。

  辅助驾驶方面,车辆搭载Leapmotor Pilot智能驾驶系统,包含1个双目摄像头、1个前向毫米波雷达、4个角向毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环视摄像头、4个盲区摄像头与1个人脸识别摄像头。车辆全系标配23项高阶功能,能够实现L2级智能驾驶辅助。

  三电系统方面,零跑C01搭载自研发电池模组,是全球首款无电池包CTC电池底盘一体化技术。该技术创新的将电池与底盘骨架结构合二为一,用车身架构作为电池包外部结构,结构效率最大化。基于此,车身扭转刚度得以提升25%,配合前双叉臂后五连杆独立悬架,可以带来更好的操控表现。

  二、产品竞争力分析

上述厂家指导价仅代表2022年11月3日的价格,如有变动请以官网为准

  零跑C01定位中大型纯电动轿车,在市场中选择满足条件的对比车型并非难事,按照自主品牌、纯电动、中大型车等关键词,最终挑选了哪吒S和极氪ZEEKR 001。外观方面,零跑C01以及哪吒S作为新势力品牌车型代表,整体设计风格前卫激进,对于消费者而言也更具“新鲜感”。当然,ZEEKR 001对于科技感的营造同样十分到位,也能够给人眼前一亮的感觉。尺寸方面,ZEEKR 001明显有“开挂”的嫌疑,其轴距达到了3005mm,确实非常夸张。不过,由于三款车型均定位中大型车,因此在空间环节,都并不会存在明显槽点。

  作为新时代下的纯电动产品,三款车型在配置方面均有着不俗的表现,科技感爆棚,满足日常使用绝无压力。其中,零跑C01和哪吒S均搭载了副驾驶娱乐屏,迎合了时下全新的潮流趋势。对比来看,零跑C01的整体配置水平无疑还是要更高一些,包括智能科技以及舒适性配置等,均有小幅优势。动力方面,本次挑选的三款对比车型均搭载了前/后双电机驱动系统,无论动力参数还是续航里程,零跑C01都达到了中上游水准,表现可圈可点。

  三、产品质量&服务趋势分析

  作为一款全新车型,零跑C01是否有发生质量问题的隐患?对此,我们将从过去一年零跑C11的故障问题入手,通过故障问题对比,从而初步预判未来新车质量问题的发展趋势。零跑C01是品牌旗下的中大型轿车产品,与定位中型SUV的零跑C11存在一定关联,因此可以作为参考。

  通过对零跑C11车型近一年的投诉数据可以发现,故障问题较为分散,且不存在共性问题,因此不排除是个案。考虑到零跑C01是一款全新车型,因此可暂且认为其出现上述故障的概率较低,但是否会产生新的问题目前不得而知,还要待其上市使用一段时间后才能有定论。

  随着我国汽车市场的不断发展,品牌售前/售后服务的水平高低,购买体验的好坏已逐步成为影响消费者最终购买的重要因素。因此我们将基于车质网海量大数据,通过对过去一年品牌或车系普遍存在的服务问题进行分析,为消费者购买车型提供更为客观的参考依据。

  我们通过对零跑汽车近一年来的服务问题投诉情况进行分析。通过筛选投诉数据可以发现,“不按约交车”投诉量较高。分析来看,问题主要集中在零跑T03车型中,此外零跑C11车型也有涉及。

  在衡量新车售后服务口碑方面,我们将通过企业对于车主投诉的回复情况进行分析,相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。据车质网数据显示,近一年零跑汽车对旗下车型的投诉回复率为88.33%,可见厂家对于车主的诉求的重视程度还存在提升空间。

  四、售后服务政策及网点分布

  政策方面,零跑推出了限时惊喜礼遇,最高可享20000元限时减免,含整车减免10000元,舒享全配选装包减免10000元,售价低至18.38万起。除此之外,零跑还推出限时加享三重“C位礼遇”活动,包括零跑车主4000元“C位再购礼”,最高8000元金融贴息、0首付/超长60期贷款的“C位享购礼”,以及含5大终身免费服务加免费充电桩的“C位悦购礼”无忧服务礼包。适用车主为2022年11月1日到2022年11月30日期间缴定且最终实现锁单的用户。(上述内容仅供参考,具体以官网公示为准)。

  车辆购买后势必要涉及到车辆的日常保养,这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要,甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。据车质网数据统计,零跑汽车目前在国内的经销商门店共153家,覆盖23个省、自治区和直辖市,其中浙江、江苏、河南的经销商数量相对较多,而北方以及西部地区的表现较差。总体来看,作为新势力品牌,零跑汽车在经销商分布范围以及总量方面均存在提升空间。

  总结:

  随着新能源市场不断发展壮大,竞争环境也开始变得愈发严峻,在轿车领域,各大品牌不遑多让开始接连发力,都试图能够率先抢占市场份额。对于零跑C01来说,凭借着出色的设计、丰富的配置、强劲的动力表现以及亮眼的续航能力,竞争力方面表现着实不俗。此外,零跑坚持全域自研路线以及技术创新研发,在目前的行业内,也算得上是很有特点的一种发展模式,尤其是对于新势力品牌来说,这点更是难能可贵。零跑C01是否能成为爆款产品,我确实不好预判,但是这样一款颇具诚意的产品,想要得到消费者的青睐应该不是难事。

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