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创维HT-i预售延期 搭载比亚迪DM-i混动系统

来源:第一电动网 时间:2022-04-15 08:43作者:王颖萍编辑:王厅

  4月14日,我们从创维汽车官方人士了解到,创维EH-i原定于4月18日的预售活动,因疫情原因推迟,暂定会在月底发布。公开资料显示,创维汽车公布了创维HT-i的插混系统细节、续航以及补电性能。

  创维EH-i,是创维汽车继创维EV6之后推出的第二款车,是一款插混车型,因搭载比亚迪DM-i混动系统而备受关注,官方曾介绍称将在8月28日正式上市。

  与创维新款EV6相同,创维HT-i同样采用引力波美学概念。

  创维HT-i的分体式车大灯内部成矩阵灯光,十分精致;车头进气格栅,重叠有韵律的矩形切割方式,十分具有辨识度。车尾部,镶有车型“HT-i”插混的标识,“SKYWORTH”居于正中间,红色点亮。

  创维HT-i采用骁云-插混专用1.5L高效发动机、43.04%热效率,全球最高,峰值功率达81kW,峰值扭矩135N·M,最低亏电油耗低至5.3L/百公里,长续航超混专用功率型电池,直流&交流快充,全场景覆盖;

  采用EHS电混系统动力总成,发动机和电机同时驱动,也可以发动机和电机分别单独驱动,避免了高速行驶时能耗偏高的问题,实现最高200km的纯电续航里程,1267km的综合续航里程,30min充电80%。

  创维HT-i的动力核心以电为主,发动机做减法,15.5高压缩比;阿特金森循环;冷却EGR、分体冷却;超低摩擦;无齿轮设计,聚焦工况热效率,低油耗,平顺丝滑,卓越动力带来更卓越的驾乘体验。

  总而言之,创维HT-i拥有最高200km的纯电续航里程,1267km的综合续航里程,续航无忧,出行更省心;亏电油耗低至5.3L/百公里,经济实惠;30min充电80%,高效无烦恼。

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