Macan EV正在进行冬季测试 预计明年上市

　　在如今的国内汽车市场，保时捷因为品牌自带的豪华属性和优秀的驾控实力而越来越火。但多数人可能不知道，现在被大家奉为跑车天花板的保时捷911，其实并不是保时捷的救世主，最受欢迎的车之前根本卖不了几台，而SUV，才是救保时捷于水火之中的车型。

　　自保时捷卡宴推出以来，实用性的大幅提升让它打遍天下无敌手，而聪明的保时捷在步入电气化时代之后，当然也不能放弃使用这个吸金大法，所以保时捷Macan EV正以飞快的速度像我们跑来。

　　近日我们从外媒处获得消息，Macan EV正在芬兰进行冰雪测试，而冰雪测试意味着一款新车的设计开发已进行到几乎最后一步。之前我们也发现过它的谍照，但这次的照片看起来更加接近量产车型。预计新车将于2023年上市。

　　新车前脸有一块假的进气格栅，保时捷的设计师仿佛并不想让我们知道这是一台纯电车型。而灯组的设计非常类似于保时捷Taycan，Macan EV的思路明显跟随了纯电保时捷的家族式设计，辨识度还是很高的。

　　车身侧面的线条简约而流畅，并没有进行过分的雕琢，圆润简单是它的主旋律，熏黑的多幅轮毂搭配这种简约设计，十分运动和耐看。C柱有伪装的部分，看起来车顶的拱形比谍照图中展示的角度更大，开发团队也试图隐藏这一点。

　　车尾部分居然还放置了两个排气管以迷惑大家，倾斜的后玻璃将气流引向一个小扰流板，以提供更低的空气动力学系数，可以增加续航里程。

　　Macan EV将会基于奥迪与保时捷共同研发的PPE高级纯电平台打造，可能将使用两种不同容量的电池组，未来还有包括奥迪Q6 e-tron等众多保时捷和奥迪品牌的纯电动轿车和SUV经由该平台生产。

　　总结：

　　以后可别要求差异化了，起码在电动汽车领域，大家都差不多。现在就看谁的智能化程度更强，谁的车标更能迎合消费者了。没准在不久的将来，新能源汽车的绝对话语权和绝对科技实力，真的能够站在世界之巅，让曾经的燃油车霸主，无路可走。