进一步加密SUV产品线 实拍丰田威飒/锋兰达

　　现如今，大众、丰田、本田这三大汽车品牌绝对可以称得上目前中国合资市场的“顶流”，一南一北的战略也确实有效的扩大了市场占有率。如今，在海外丰田Harrier与卡罗拉Cross两款车型引进中国时，除了落户一汽丰田之外，如今在广汽丰田也以威飒与锋兰达之名正式投产，下面我们就来对于两款新车先睹为快。

　　首先我们先来介绍广汽丰田威飒。这款新车同样基于海外丰田Harrier车型，与一汽丰田凌放同源，都是基于TNGA架构打造，定位介于RAV4与皇冠陆放之间，属于一款中型SUV。

　　但两者不同的是，丰田威飒采用了封闭式的上格栅，下格栅的进气面积更大，视觉冲击感更强，也略带了一些丰田SUPRA的既视感，同时也有了一些新能源车的味道。

　　侧面线条延续好原版Harrier的设计，尾部呈溜背形态，更有一些轿跑的味道。车身尺寸方面，长宽高为4780/1855/1660mm，轴距2690mm，其车身相对于RAV4长了115mm，轴距则与之相同。

　　尾部设计则与凌放基本没有区别，采用了一体式贯穿灯带，扁平的设计塑造了极强的运动感，视觉效果也更显精致。

　　轮毂采用了双色多幅条设计，运动感与豪华感兼顾。轮胎采用了东洋品牌，尺寸为225/55 R19。

　　虽然威飒的轴距与RAV4相同，但从内饰的设计来看，更高级别的车型就好比一套精装修的住宅。车内大面积采用了皮质包裹，中控大屏犹如双臂般被托举的设计，更显优雅，甚至略带一些雷克萨斯的味道，为了这样的高级感还是值得多花一些钱。

　　我们实拍的高配车型仪表采用了全液晶显示，同时车机也采用了基于安卓的系统，支持语音交互与app，功能上已经完全不输擅长造车机的中国品牌，本土化的操作逻辑易用性更强。

　　前排座椅略带一些包裹性，对于腰部的支撑感不错，舒适性令人满意。

　　后排座椅的靠背角度也十分合适，并且头部与腿部空间充足。后排中部也有一些地台，但并不算高，整体乘坐的舒适性令人满意。

　　由于车身相对于RAV4的增强，行李厢空间也有所扩充，实用性表现也完全能够令人满意。

　　动力方面，丰田威飒提供了2.0L自然吸气2.5L HEV混动两款车型，最大功率分别为171马力、218马力（两驱）/222马力（四驱），这两款动力也主打油耗优势，其中2.0L车型的官方油耗为5.9L/100km，混动车型的官方油耗为4.5L/100km。