技术解析：红旗E-HS9演绎新中式豪华

　　说起豪华车，人们首先想到的是“BBA”，然后是雷克萨斯、凯迪拉克等二线选手。近年来，以红旗为代表的国货在高端市场乘风破浪，让海外品牌感到胆寒。今年1-10月，红旗品牌累计销量突破23.6万辆，一举超过雷克萨斯，成为二线豪华品牌的领军者。在销量背后，红旗的产品力也颇具竞争力。作为中国品牌高端化和电气化的代表作，红旗E-HS9有何过人之处？爱卡研究院为您揭秘。

　　最近几年，红旗重新梳理了命名策略，字母+数字清晰展示了每款车型的定位。具体到红旗E-HS9，“E”代表纯电属性，“HS”表明了SUV身份，而“9”意味着旗舰定位。作为一款纯电全尺寸SUV，红旗E-HS9既要有气场，还要有实力。在笔者看来，红旗E-HS9是对“新高尚精致主义”的产品理念的最佳演绎。红旗E-HS9全系共有8款车型，售价区间为50.98万元-77.98万元。

　　只要亲眼见过红旗E-HS9，就一定会被它的强大气场打动。车头高高昂起，看起来不怒自威，更传递出无比的自信气度。更重要的是，红旗E-HS9没有丢掉中式元素，“尚?致?意”设计风格带来了别具一格的观感享受。

　　红旗E-HS9基于FME平台打造，这是一款全新设计的电动化智能网联技术架构。FME平台不仅塑造出豪华车特有的造型风格，还拥有强悍的机械素质，为红旗E-HS9的高端定位奠定了基础。

　　车身比例极具豪华风范。车头设计修长，暗示着强劲动力。腰线从前翼子板起笔，在车身中部缓缓滑落，最后与尾灯融为一体。放眼整个SUV市场，能够拥有如此气场的，恐怕只有红旗E-HS9、迈巴赫GLS和库里南。

　　红旗E-HS9车身曲面非常平滑，营造出简约干练的视觉效果。此外，该车采用隐藏式门把手，这有助于降低空气阻力，提升车辆的续航表现。

　　内饰部分，红旗E-HS9兼具古典设计和现代科技，完美诠释了新中式豪华。中控台布局四平八稳，给人以恢弘大气的感觉。前排配有4块液晶屏，屏幕采用“3+1”的T字形设计，“像素风”不输新势力品牌。

　　内饰用料极尽奢华，NAPPA真皮触感柔软，实木装饰纹理清晰。落座车内，仿佛置身于庙堂，态度严肃，却不失亲和力。内饰配色别具巧思，黑色真皮与三联屏边框自然融合，看起来没有刻意的感觉。

　　部分车型配有AR HUD增强现实抬头显示系统，导航信息以3D画面投射在玻璃前方。比起常规HUD，AR HUD省去了阅读文字和转化理解的过程，实现了更深层次的无感交互。

　　后排配置达到了SUV的顶流水准，左右两侧均配有娱乐屏，中央扶手处还设有功能控制屏。娱乐屏不仅支持视频和音频功能，还可查看地图、规划导航。功能控制屏用来调节自动空调、全景天窗和座椅的各项功能，为后排乘客提供了十足的礼遇。

　　根据车型不同，红旗E-HS9提供四座、六座和七座共3种座椅布局，丰富了消费者的选择余地。全系标配主/副驾正面气囊、前排侧气囊、前/后侧气帘、直接式胎压监测、ESP车身稳定控制，安全配置一丝不苟。

　　借助车联网技术，红旗E-HS9实现了远程控制。手机扮演着蓝牙数字钥匙的角色，用车不必携带物理钥匙。此外，用户可在手机App上远程控车、遥控泊车，让科技服务于日常生活。

　　值得一提的是，防碰撞预警、车道偏离预警、并线辅助、盲区监测、自动泊车等等驾驶辅助功能被列为全系标配，智能化配置紧跟时代潮流。此外，中高配车型提供面部识别、驾驶员状态监测（DSM）、驾驶员情绪监测，安全保障更为全面。