捷尼赛思G70哪个配置最合适？推荐入门版

　　10月29日，捷尼赛思G70正式上市，售价24.98-35.50万元。新车共发布3款车型，分别为G70 LUXURY豪华版、G70 ULTIMATE LUXURY旗舰版和G70 EDITON 1 限定版。

　　豪华版、旗舰版售价分别为24.98万元和32.18万元。G70 Edition 1限定版将会限量发售88台，标配售价为35.5万元。新车预计均将于2021年11月开始交付。那么G70这次推出的3款车型，买哪款最合适呢？本期购车手册给您答案。

　　外观方面，G70采用捷尼赛思家族式的设计风格，对于年轻人来说，颜值即正义，G70很好的领悟了这一点，整车给人的感觉非常养颜。比如，上方正中为标志性的飞翼式LOGO，前进气格栅同捷尼赛思G80一样为流线五边形，虽然尺寸要比捷尼赛思G80的小了一些，但从视觉效果上来看，似乎更加紧凑和谐。值得一提的是，捷尼赛思G70的两款配置版本均可选装运动套件。捷尼赛思G70运动套件包含专属黑色镀铬网状进气格栅与亮黑镀铬饰条，以及亮黑门框镀铬饰条。

　　前大灯的造型设计上别具一格，采用分体式的设计，双横线的点亮效果十分犀利，有很高的辨识度。光源采用全LED大灯，并配有自适应开启远近光功能。

　　车尾的设计整体显得十分简洁，醒目的捷尼赛思英文字母车标则对车尾起到了恰到好处的点缀。尾灯同样采用分体式设计，与车头形成首尾呼应，很有辨识度。而且G70把倒车灯和雾灯集成在下方，跟大多数把这些集成在尾灯的灯罩里有所不同。同时双边共两出的大尺寸排气非常夸张，而且不是装饰，是真排气，充分展现了G70的运动感。

　　车侧流线感很强，有点柔中带刚的既视感。上下两条非常明显的双腰线设计，让整个侧面看起来有着十足的肌肉感。车身尺寸方面，G70车身尺寸为4700/1850/1400mm，轴距为2835mm，轮圈大小根据不同车款分为18英寸和19英寸，轮圈样式也可根据自己喜好进行选择，搭配米其林PS4轮胎，轮胎的规格还是非常高的，看起来极具运动。另外，可选装的运动套件中还包含Brembo（布雷博）制动系统和电子控制悬架。

　　内饰方面，捷尼赛思G70运动感和豪华感都营造的非常到位，运用了大量的皮革材质并配以红色缝线，且质感不俗。中控台配备了大量的物理按键，集成了媒体控制、空调调节、方向盘加热、座椅通风/加热等等，在大屏当道的今天，稍微显的有点格格不入。当然这样的设计也是有利有弊，好处就是盲操方便，但不够潮流和科技感。

　　偏向驾驶员的驾舱设计很有跑车的风格，采用了带换挡拨片的三辐式多功能方向盘设计，运动感还是很到位的。仪表尺寸为8英寸和12.3英寸，中控屏标配10.25英寸。其中12.3英寸裸眼3D仪表盘是最具有科技感的，无论驾驶员从哪个角度看向仪表盘，都具有3D的层次感。

　　配置方面，不就是韩系车，配置依然很韩系，捷尼赛思G70全系标配ADAS辅助系统、全速自适应巡航、10安全气囊、前排无钥匙进入、远程启动、前排无线充电、前排座椅电动调节、前排座椅加热、全车窗一键升降等功能，且支持苹果CarPlay和百度CarLife双模式手机互联映射。

　　中控下方了一个较大的储物空间，虽然底部设有防滑垫，同时这也是无线充电区域。巨大的开口便于取放物品，但这也将带来松散堆放而导致滑落等问题。储物格底部提供了一个12V传统电源接口、一个USB电源接口，以及无线充电面板的开关。

　　智能驾驶方面，捷尼赛思G70搭载一系列领先的安全与智能科技配置，如Genesis Active Safety Control驾驶辅助系统，包括前方防止碰撞辅助、盲区防止碰撞辅助和车道保持辅助。

　　作为一款标轴版的车型，就不要期待它的后排空间有多富裕了，而且该车还是偏于运动风格，在乘坐空间方面并没有那么理想，后排空间相对局促了些，如果家庭成员较多的话，还是要认真考虑一下，但从日常使用来说问题不大，而且后排座椅可以比例放倒，实用性还是不错的。

　　后备厢整体十分规整，较大的纵深以及两侧凹陷处都能给到良好的储物能力，遗憾的是此次官方并没有给到车辆实际的后备厢尺寸。后备厢地板下，配备了一个韩泰的非全尺寸备胎，以及简易的维修套组。

　　动力方面，捷尼赛思G70全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率180.2kW（245Ps），最大扭矩353N·m，搭配8AT变速箱。两驱版本为后轮驱动，可以带来更好的操控，悬架系统软硬适中，并可选装电磁悬架。驾驶模式分为5种，分别为经济、舒适、运动、运动+和自定义模式，值得一提的是在运动模式下主驾靠背会向驾驶员身体收紧，排气声浪也会更大，时刻提醒驾驶员进入状态。