静态品鉴丰田凌放HARRIER 又一爆款即将崛起

　　内饰方面，丰田凌放的设计也足够个性，中控台的造型如双臂般，包覆了空调出风口、空调控制区域以及档杆前的储物空间，并且这部分造型采用了皮质包裹，可选不同的颜色，内部镶嵌了亮色饰条，让整个内饰看起来未来感十足。

　　车机大屏犹如被“双臂”所托举在上，新车标配8英寸中控屏+6扬声器的娱乐系统，高配车型则会采用12.3英寸中控屏+9扬声器JBL音响。高配的车机界面支持语音控制、百度地图以及app应用扩展，预计这套系统与皇冠路放的差别不大，界面的美观程度也有了质的飞跃。

　　仪表设计还是延续了丰田务实的传统，采用了指针与显示屏相结合的方式，其实际功能与目前全液晶的仪表其实也并无多大差别。

　　空调控制相对于海外车型来说，将实体按键更换成了一体屏幕触控式，显示屏也能够直观的显示风量与温度，也许确实很多中国用户在美观与实用之间，会选择前者，确实其造型看起来整体感更强。

　　座椅设计相对来说更加运动化，包裹性比丰田目前的SUV车型来说更强一些。椅背侧上方的褶皱纹理看起来更为精致，颇显高级感，并且填充物足够柔软，舒适感更强。

　　2690mm的轴距对于一款中型SUV来说，数据优势确实不明显，但从实际体验来看也有充足的空间。由于其四驱结构采用了E-Four混动四驱，并不需要传动轴，因此后排地台的隆起程度并不高。

　　由于整车后悬较长，因此行李厢的长度优势明显。不过由于溜背造型，行李厢隔板上部的空间会略有压缩，但这部分空间使用率也确实不高。虽然它的行李厢比汉兰达略有差距，但相对于同为五座布局的荣放来说还是大出不少。

　　动力方面，新车提供2.0L自然吸气与2.5L混合动力两种动力，部分车型还将提供四驱系统。

　　总之，丰田凌放的定位明显是介于荣放与路放之间，价格也会介于两者之间。确实相对于目前丰田的主流车型来说，凌放有着更加年轻化的设计语言以及更大的车内空间。其实对于很多用户来说，他们也深知7座SUV的第三排座椅还是不够舒服，因此希望选择一款更精致的大5座车型。其中本田冠道，以及中国品牌中的吉利星越L都在这块市场上切到了自己的那一份蛋糕。而丰田靠着自身的品牌实力，让凌放再火一把，似乎难度不大，相信这款车的出现也会一定程度的改变中国SUV市场的格局。