质选车：年轻化进阶 全新帝豪能否再创佳绩

　　三、产品质量&服务趋势分析

　　作为吉利品牌紧凑型车的拳头产品，全新吉利帝豪是否会有发生质量问题的隐患？对此，我们将从过去一年吉利帝豪车系的故障问题入手，通过故障问题比对，从而初步预测未来新车质量问题的发展趋势。由于2022款吉利帝豪是换代车型，因此我们将通过对吉利帝豪车系近一年来的投诉情况进行分析。

　　通过筛选吉利帝豪车系近一年的投诉数据可以发现，故障问题比较分散，其中包括“车身生锈”、“车载互联故障”、“变速箱故障灯亮”、“发动机异响”以及“影音系统故障”等。其中故障点投诉较多的“车身生锈”问题主要集中在2014-2018款早期车型上，2019款和2020款车型则有了非常明显的改善。由于全新吉利帝豪更换了吉利BMA架构，所以像“车身生锈”、“车载互联故障”以及“影音系统故障”等故障问题或将得到优化。同时，新车还对发动机进行了重新调校，“发动机异响”问题也有望得到改善。不过传动系统依然为CVT无级变速箱，所以“变速箱故障灯亮”仍存在出现问题的几率。具体表现如何，还要待其上市使用一段时间后才能有定论。

　　随着我国汽车市场的不断发展，品牌售前/售后服务的水平高低，购买体验的好坏已逐步成为影响消费者最终购买的重要因素。因此我们将基于车质网海量大数据，通过对过去一年品牌或车系普遍存在的服务问题进行分析，为消费者购买车型提供更为客观的参考依据。

　　由于全新吉利帝豪为换代车型，因此我们将通过对吉利帝豪车系一年来的服务问题投诉情况进行分析。通过筛选投诉数据可以发现每个故障点的投诉比较平均，其中“不解决问题”投诉量相对较高。通过进一步分析可知，“不解决问题”的情况集中在车辆在使用过程中出现问题时4S店售后处理态度不积极，配合度不高。

　　在衡量新车售后服务口碑方面，我们将通过企业对于车主投诉的回复情况进行分析，相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。据车质网数据显示，近一年吉利帝豪车系投诉的回复率达到了100%，高于同期自主品牌平均水平，可见厂家对于车主的诉求非常重视。