会是你的第一台电动轿跑吗？BMW i4静态体验

　　一体式曲面屏/零百加速3.9秒

　　内饰设计方面，BMW i4 M50采用了BMW面向未来的全新设计思路，14.9英寸和12.3英寸两块屏幕组成的一体式悬浮曲面屏很是吸引眼球。在带来更具科技化视觉效果的同时，也让新车的内饰告别了“保守”的设计造型，真正做到内外步调一致，全面进化。

　　Shy Tech 隐形科技是内饰设计的一大亮点，通过巧妙的隐藏式设计，在体现科技豪华氛围的同时又能够让操作变得更加便捷。智能科技方面，车辆搭载了BMW操作系统8.0，经过重新设计的控制面板和用户界面，以及强大的互联和数据处理能力，为用户带来了更加丰富和个性化的体验。车机系统UI设计简约且富有未来感，支持微信车载版、腾讯小场景与Apple CarPlay等交互功能。

　　iDirve控制区域采用了最新的布局，不仅在造型上更加简约，按键和旋钮的手感也表现上乘。另外车辆的档杆具有代表新能源的蓝色装饰，而档杆下方区域又采用了极具运动气息的碳纤维材质，这样的设计碰撞让环保与性能直接碰撞，也造就了BMW i4 M50车型独特的魅力。

　　实拍的BMW i4 M50装备有16个扬声器的Harman/Kardon音响系统，除了高端的音乐享受外，驾驶者还可以由此体会到模拟声浪的乐趣。车内乘坐空间表现中规中矩，M系列的运动座椅包裹性非常优秀，但由于车辆采用四门溜背设计，后排乘客的头部和腿部空间都不算充裕。

　　BMW i4 M50搭载了第五代 eDrive 电驱技术，具备出色的续航和动态操控。车辆最大输出功率可达 400 千瓦 / 544 马力，峰值扭矩达 795 牛·米，0-100km/h加速仅需 3.9 秒，在 WLTP 标准下续航里程最高可达 590 公里。

　　是时候与内燃机说再见了

　　我知道，对于大部分Bimmer来说，缺少了发动机的M车型是没有灵魂的。但在全球汽车电动化的当下，内燃机已经离我们越来越远。创新BMW iX和创新BMW i4的推出，标志着BMW已经进入电动化转型的第二阶段，用不了多久，我们就会见到纯电动的BMW 5系、BMW 7系、BMW X1等众多车型。至2023年，宝马集团将在全球提供约13款纯电动车型，并计划在未来10年中，在全球完成约1,000万辆纯电动车的交付，第六代BMW eDrive电力驱动系统也会在2025年与我们见面。

　　虽然本次BMW i4 M50的亮相并没有提供更多详细数据，但凭借着BMW多年以来对于驾驶乐趣的不断追求，我们完全有理由相信新车将会具备全新的、更具创新科技的强劲性能表现。宝马是首家从设计开发、供应链、生产、使用到回收阶段，都提出明确碳减排目标的公司，如果在环保与性能之间能够达到一个完美的平衡，那么何乐而不为呢？