奔驰EQG领衔 慕尼黑车展重磅SUV汇总

　　2021慕尼黑车展已经接近尾声了，在本届车展上各大品牌都带来了自家的拳头产品，各种首发和亮相的新车可谓是让大家看得眼花缭乱，其中SUV继续成为关注度和话题性最高的细分车型，那么接下来我们就带大家来盘点一下，参加本次车展的重磅SUV车型都有哪些。

　　迈巴赫EQS SUV概念车

　　车型定位：大型SUV

　　发布状态：全球首发

　　什么？迈巴赫也出电动车了？我身边朋友在听到这则消息时不约而同的产生了这样的疑问。在电气化的浪潮之下，无论你是什么品牌、历史有多悠久都免不了被卷进来。而本次发布的迈巴赫EQS SUV正是梅赛德斯将电气化和超豪华相融合的杰作。

　　虽然不少人在看到这款车的第一眼会觉得有些接受不了，不过我相信作为一款迈巴赫，同时它还是一款SUV车型，未来一定免不了加价和“真香定律”的加持。根据官方给出的内饰官图来看，新车将会把奢华二字做到极致，并且运用更多超前的科技。

　　动力对于关注和希望购买这类车型的消费者来说可能并不重要，毕竟“钞能力”是要用在刀刃上的。据梅赛德斯官方表示，新车将在奔驰EQS SUV量产之后才会正式发布，你觉得这款车有没有可能成为下一款加价王呢？

　　奔驰EQG概念车

　　车型定位：大型SUV

　　发布状态：全球首发

　　电动版的“大G”马上就要来了，环保人士有了一个新的选择。在本届慕尼黑车展上，奔驰带来了全新EQG概念车，虽被称为概念车，但其已经非常接近量产的样子了，而通过这款车我们也能了解到更多关于奔驰未来的发展战略。

　　方壳子造型在EQG上被很好的保留了下来，由于其电动车的身份，车身周围还是加入了不少的电气化设计元素，比如可点亮的车标和封闭式中网。参展车型采用了双色涂装，这种类似迈巴赫的设计或许会成为新车未来最畅销的版本。

　　官方目前还并未透露过多具体的车型参数，不过根据目前已知的消息来看，新车将配备电四驱系统，越野能力并不亚于燃油版车型。那么哪些人会在新车上市后选择购买呢？在我看来EQG的目标人群其实也正是现在已拥有或者准备拥有“大G”的人，它们其中的大部分人的主要用车场景还是通勤代步，用油还是用电可能并不重要。

　　大众ID.LIFE概念车

　　车型定位：小型SUV

　　发布状态：全球首发

　　今年大众在慕尼黑车展发布了一款名为ID.LIFE的全新概念车，这款车可以说是大众ID.家族体型最小的车型之一了，不过它并没有像“哥哥姐姐”们一样采用圆润的造型设计，相反新车棱角分明，并采用了极简的设计风格。有消息称，新车将在2025年正式量产，售价折合人民币或高达15万元。

　　从车名中我们不难看出，新车就是为了热爱生活的用户而打造，虽然仅定位为小型SUV，但是却有着灵活多变的空间。通过发布的官图我们能够看到，ID.LIFE将配备双排座椅，而前排座椅可以进行折叠，与后排形成一个类似双人床的布局，而中控台内部还设有一个34英寸的大屏幕，可以通过其看电影、玩游戏。

　　虽然这款概念车未来量产后将会被调整成什么样我们还不得而知，但是以现在的科技发展水平来看，将概念转化为实际是很有可能的。

　　宝马iX5/WEY摩卡PHEV等

　　宝马iX5 Hydrogen

　　车型定位：中大型SUV

　　发布状态：全球首发

　　在本届慕尼黑车展上，宝马带来了一款采用氢能源技术的车型——宝马iX5 Hydrogen，从这款车开始，我们便能看到宝马和丰田合作的成果，当然，Z4和SUPRA也是，但它俩不完全是。宝马iX5 Hydrogen整体基于宝马X5打造，不过除了我们能看到的外观和内饰之外，新车的整套动力总成都进行了调整。

　　宝马iX5 Hydrogen在采用电力驱动的基础上，加入了一对可容纳6kg氢的储氢罐，充能时间仅需几分钟，这比一般的纯电车型的储能时间可快多了，基本与燃油车保持一致。而且氢能源在进行能量转化后并不会产生任何温室气体，会更加绿色环保。

　　听到这是不是有的小伙伴要问这款车多少钱、什么时候能买到了？宝马官方给出的消息是2022年将小规模量产，也就是说国内很有可能与这款车无缘。不过没有关系，随着技术的发展，氢能源或许会在未来接替纯电驱动车型，让我们拭目以待吧。

　　奥迪Q4 e-tron Sportback

　　车型定位：紧凑型SUV

　　发布状态：新车亮相

　　其实奥迪Q4 e-tron Sportback此前已经完成了亮相，并且新车也已经在海外市场完成了上市，那么为什么要放在重磅车型当中来说呢？主要是因为这款车未来有望成为奥迪在国内市场的重要车型之一。在今年的上海车展上，上汽奥迪曾带来了一款名为奥迪Concept Shanghai的全新SUV车型，无论是从车身尺寸还是整体设计都能看出这款车与奥迪Q4 e-tron家族的血缘关系。

　　新车定位为一款紧凑型SUV，与大众集团不少纯电动车型一样都是基于MEB平台打造，从任何角度来看，新车都具有很突出的车身线条，这种极具力量感的设计放在一款轿跑SUV当中再适合不过了。

　　奥迪Q4 e-tron家族未来的竞争对手并不多，只有沃尔沃XC40 RECHARGE和雷克萨斯UX新能源暂时能与其抗衡，而宝马和奔驰目前还没有涉足该领域，所以尽快国产占据先机才是奥迪在中国市场的重中之重。

　　WEY摩卡PHEV

　　车型定位：中型SUV

　　发布状态：全球首发

　　作为中国高端汽车品牌的代表，WEY在今年的慕尼黑车展上带来了多款车型，其中最为重磅的要数WEY摩卡PHEV了，新车在国外市场被命名为Coffee 01，是WEY咖啡智能平台下的产物。据了解，新车将在今年年底正式接受海外市场预定，并于2022年开始交付。

　　与燃油版的WEY摩卡相比，搭载插电式混合动力系统的车型并没有在外观方面进行明显的调整，简洁大气的造型设计气质感十足。新车的车身尺寸为4875*1960*1690mm，轴距为2915mm，属于标准的中型SUV尺寸。

　　那么这款车在海外市场的前景如何呢？综合WEY摩卡PHEV的综合产品力来看，这款车不仅拥有出众的颜值，而且在配置以及做工方面也有着不错的表现，未来的主要竞争对手锁定在途观L PHEV、大指挥官PHEV等车型上，如果能够给出一个诱人的定价，那么这款车有望成为海外市场的爆款产品。

　　总结：通过本届慕尼黑车展我们不难看出，各大品牌都对SUV车型钟爱有加，而且都将自家最新的技术放在了这些车型当中。同时，新能源也成为了这届车展的看点之一，几乎所有的产品都与电气化有所关联，这也预示了未来汽车的发展趋势。