道不同 不相为谋？大众ID.3对比AION Y

　　借着电气化浪潮，中国品牌迎来了历史上的高光时刻，“弯道超车”从梦想变为现实。另一边，海外品牌也没有放弃努力，近年来积极推出新能源产品。其中，大众无疑是最积极的一家，ID.家族产品线迅速铺开，市场表现初见起色。在2021成都车展上，上汽大众带来了全新纯电动车型——ID.3。上汽大众ID.3能否突破重围，在中国品牌主宰的20万元以内纯电市场站住脚跟？就让我们请出国货代表广汽埃安AION Y，看看对垒结果如何。

　　作为紧凑型车，大众ID.3是ID.家族定位最亲民的车型。不同于ID.4和ID.6的双车战略，国产ID.3仅在上汽大众投产。上汽大众ID.3目前已启动预售，并将于今年9月公布售价。虽然具体价格未知，但主力车型售价“1字头”毫无悬念。广汽埃安AION Y是一款跨界风格的紧凑型SUV，补贴后售价10.46-14.86万元。

　　ID.3和AION Y隶属于不同级别，车身形式、造型风格也不尽相同。道不同，不相为谋？不必然，两部电动座驾都有着时尚属性，售价也很可能呈现“鸡头凤尾”的交叉局面。谁更适合你？就让我们从外观说起。

　　外观部分，上汽大众ID.3和广汽埃安AION Y都算得上“时尚达人”，但设计手法截然不同。只要看上一眼ID.3，你就能感受到无限洋溢的热情，这对于德系品牌十分罕见。AION Y延续了Aion V的机甲风格，造型见棱见角，相信不少斜杆青年会喜欢这种后现代主义设计。