AMG GT 63 SE正式发布 或9月内海外亮相

　　日前，海外媒体曝光了一组AMG GT 63 SE的官方图片。新车基于AMG GT四门版车型打造，名称末尾的“E”代表采用了插电混动系统，而它也是梅赛德斯-AMG品牌首款插电式混合动力车型。据悉，该车或将于9月开幕的慕尼黑车展上正式亮相。

　　AMG GT 63 SE在外观方面与AMG GT 63没有太大变化，依然采用了轿跑式造型轮廓，车身遍布大量圆角元素，彰显出感性与动感相融合的风格。唯有不同的是，后保险杠右侧新增了充电接口，前翼子板处的“V8 BITURBO”铭牌下方还增加了“E PERFORMANCE”字样，以示其独特的身份。

　　动力系统方面，AMG GT 63 SE将搭载4.0T双涡轮增压V8发动机+后轴电动机的动力组合，最大功率为620kW，峰值扭矩可达1400N·m，0-100km/h的加速时间仅为2.9秒，这样的成绩也使其成为梅赛德斯-AMG有史以来动力最强的车型。

　　6.1kWh的电池组是由阿法尔特巴赫工程团队与梅赛德斯-AMG一级方程式发动机车间合作打造，电池组重量仅为89公斤，不过由于电动系统的目的是提供额外动力而非续航里程，所以AMG GT 63 SE的纯电续航里程仅为12公里。

　　在驾驶模式方面，除了此前燃油版车型上的舒适、运动、运动增强、竞赛和雪地模式之外，新车还新增了纯电驱动模式。在该模式下，车辆能够以最高130km/h的时速行驶，并拥有四级能量回收系统，除了常规的0级（关闭）到3级（单踏板模式），新车还提供了专为性能而设计的赛道能量回收模式。关于该车的最新资讯，车质网将持续关注。