坦克600/赛那等 成都车展重磅首发新车

　　因国内疫情的影响，原定于8月27日开幕的第24届成都车展推迟至8月29日举办，但好饭不怕晚，成都车展带给我们的新车绝对值得期待。经过统计，有多款重磅新车将于成都车展上首发，例如广汽丰田赛那、坦克600、中期改款的华晨宝马X3、哈弗神兽、保时捷新款Macan、新款哈弗H9、上汽大众ID.3，起亚嘉华等。在成都车展开幕之前，编辑先带大家提前了解一下这些新车。

　　广汽丰田赛那

　　新车亮点：Sienna在美国市场可谓是家喻户晓，也一直是MPV市场的常青树，在国内市场，Sienna一直没有进入官方的销售渠道，采用的是平行进口的方式，但是它的销量却并不低。根据我们得到的数据，Sienna在2016-2018年的上险数分别为6106辆、7526辆、6679辆，2019年超过了1万辆。如此强大的市场根基，使得国产后的赛那更值得期待。

　　凭借自身积累的口碑，以及埃尔法给消费者根植的印象，相信大家对于赛那的期望绝不会低。大空间一直都是Sienna的招牌卖点，国产赛那必然也会继承这一优势。根据此前公布的申报信息，赛那的车身尺寸长、宽、高分别为5180*1995*1765（1786）mm，轴距达到3060mm，相比海外版车型，在车长和高度上有略微调整。而与别克GL8相比，无论是陆上公务舱还是ES陆尊，赛那的长度、高度、轴距并不占优，但也只是稍显逊色。不过，赛那的宽度却超出117mm，意味着车内的横向乘坐空间要比竞争对手优秀很多。

　　此外国产赛那一定在海外版车型的基础上进行本土化升级，将在外观上加入符合国内消费者审美的元素，同时针对内饰和配置也会下足了功夫。根据此前曝光的动力申报信息显示，广汽丰田赛那将搭载2.5L THS II全新第四代丰田混合动力系统，综合最大功率181kW（246马力），配备了E-CVT变速箱。

　　宝马X3

　　售价区间：39.28-47.58万元

　　新车亮点：2018年，华晨宝马正式投产了进口宝马X3，时隔3年，华晨宝马X3迎来了中期改款，不久前华晨宝马发布了新款X3的官图和价格。新车还没有发布，先公布了价格，所以对于新款宝马X3的实车更值得大家关注了。中期改款的宝马X3基本延续了海外版车型的设计，在设计上更加运动了。在价格方面相比老款车型有小幅上涨，选择优惠更大的老款车型还是更加时尚的新款车型，就要看消费者自己的选择了。

　　从设计来看，中期改款的宝马X3基本延续了海外版车型的设计，整体设计相比现款车型更加运动，对进气格栅和保险杠的样式进行了调整，设计更加运动。新款宝马X3将提供曜夜套装和M套装供选装，曜夜套装采用的是亮黑色的样式显得新车更加运动，M套装应用了更多镀铬装饰条看起来更加时尚。

　　在尾部方面，新款宝马X3的尾灯组同样经过了全新设计，融入了最新的家族式设计元素，整体的LED灯带形成了一个不规则的轮廓样式，点亮后使新车的辨识度进一步提升。此外，新款宝马X3配备了后扰流板，后包围上也装备了银色的尾部扩散器，尾部的排气采用了双边共两出的布局。

　　新款宝马X3的内饰采用了红/黑色的颜色搭配，不过未来新车还会推出更多的内饰颜色供选择。值得一提的是，中期改款的宝马X3采用了双12.3英寸的液晶仪表和中控屏，同时针对车机系统也进行了全面升级和优化。

　　在动力方面，根据此前曝光的申报信息显示，新款宝马X3将搭载2.0T低功率和高功率发动机，最大功率分别为135kW（184马力)和185kW（252马力），峰值扭矩分别为300Nm和350Nm。传动将继续使用8速手自一体变速箱，并且提供四驱版本可选。

　　坦克600

　　新车亮点：坦克品牌从WEY中独立成为专注于越野的品牌，坦克600也是继坦克300发布之后，推出的第二款车型，尤其是搭载来自长城最新研发的3.0T+9AT，能够直接对标普拉多。

　　根据此前发布的手绘图来看，坦克600在设计上与坦克300不同，坦克600的设计更加霸气，六边形的前进气格栅展现出强悍的运动感，格栅内部采用了熏黑式的横幅装饰条进行点缀，大灯组也是采用了中规中距的长条形设计，这样的设计使坦克600看起来更加霸气。

　　大量的平直线条勾勒出坦克600硬派越野的身型设计，在坦克600整车尾部设计上，坦克600干净利落简约，符合当下主流人群的审美风格，分体式尾灯的设计极具辨识度，整车让人觉得将会是陆巡的“最强对手”。

　　坦克600将搭载长城最新研发的3.0T+9AT，最大输出功率为260kW（353马力），峰值扭矩达到500Nm。

　　上汽大众ID.3

　　新车亮点：大众ID.家族在国内陆续推出了ID.4和ID.6，而作为ID.家族的首款量产车却是迟迟未入华，ID.3定位为一款紧凑级纯电动车，在海外市场拥有不错的表现，国产之后能否延续海外市场良好的势头，还要看国内消费者对它是否认可。大众ID.3未来依旧将由一汽-大众和上汽大众投产，从目前ID.系列的命名来看，上汽大众ID.3很可能被命名为上汽大众ID.3X，一汽-大众ID.3可能会命名为ID.3 CROZZ。

　　此前我们曾曝光过一组上汽大众ID.3的申报图，能够看出新车采用了时尚动感的造型风格，较短的前后悬让其看起来短小精致，采用了扁平化设计的全新品牌标识。

　　上汽大众ID.3采用了双色车身设计，大角度倾斜的A柱和前风挡营造出了动感流畅的车顶线条。上汽大众ID.3的尾部设计较为方正，并不如前脸那样出彩，作为尾部辨识度最高的地方来自于尾灯组部分，夜晚点亮后，拥有不错的视觉效果。

　　车身尺寸方面，上汽大众ID.3长宽高为4261*1778*1568mm，轴距为2765mm。动力部分，基于大众MEB平台打造的上汽大众ID.3搭载后置单电动机，最大功率125kW（170马力）。续航方面，海外版提供三种续航里程版本，WLTP标准下基本版续航里程330km、中距离版续航里程420km、长续航版续航里程550km。

　　保时捷新款Macan

　　新车亮点：作为保时捷旗下的第二款SUV，Macan在上市后备受追捧，早在2018年，Macan进行了第一次大改款，在今年Macan又迎来了第二次改款。根据此前发布的官图来看，保时捷新款Macan的外观大致可以总结成一句话—“以不变应万变”，除了进气格栅有所改动外，其他地方依旧是我们熟悉的设计，可以说经典就是这样传承下来的。

　　保时捷新款Macan GTS针对外观进行调整，进气格栅经过了重新设计，进一步拉宽了前脸的视觉宽度，新车的前后唇及选装的侧门饰条采用全新的3D结构，造型更加立体。在尾部方面，新车尾部醒目的扩散器向路面延伸，并采用特别的技术设计。所有新车均标配带保时捷动态照明系统 （PDLS） 的LED大灯和Sport Design的外后视镜。此外，GTS 的外观特色是包括车头在内的一系列黑色装饰。值得一提的是，新款Macan GTS和新款Macan S均标配保时捷主动悬挂管理系统（PASM），基础款车型可选装。

　　在车身颜色方面，新款Macan新增了3种车身颜色，包括帕派雅橙金属漆和龙胆蓝金属漆，以及GTS车型专属的巨蟒绿。此外，新款Macan标配了更大的车轮，Macan的基础车轮为19英寸，Macan S为20英寸，Macan GTS为21英寸，此外，保时捷更为Macan车系增加了7款全新的车轮样式。

　　内饰方面，新款保时捷Macan的内饰设计大幅改进，中控台设计现代而优雅，触控屏取代了更多的触控键，使驾驶舱的结构布局更加清晰简洁。新车配备了10.9英寸全高清触摸显示屏和来自911的新型多功能GT运动型方向盘。新款保时捷Macan更换了全新的挡杆，设计更短。新车的内饰中标配了仪表台顶部的模拟时钟。新款保时捷Macan提供真皮内饰和龙胆蓝、帕派雅橙或哑灰的对比色缝合组件供选装。

　　据了解，新款保时捷Macan将搭载2.0T发动机，最大输出功率提升至195kW（265马力）；Macan S车型将会换装2.9T发动机，最大功率提升至280kW（380马力），较此前提升了20kW（26马力）；Macan GTS车型搭载了2.9T发动机，功率324kW（410马力），较此前提升了44kW（60马力），百公里加速为4.3秒。

　　哈弗神兽

　　新车亮点：可以说哈弗品牌在新车型的命名上，已经“放飞自我”了。在上海车展上，哈弗XY概念车正式发布，4个月的时间这款车型的量产版完成了申报，在申报图的尾标上我们发现了“神兽”两个字，而当哈弗官方正式发布神兽是它最终的命名时，我们还是被震惊了。

　　哈弗神兽的官方定位是全新科技旗舰SUV，此前曝光申报信息中的车身尺寸为4780/1890/1675mm，轴距为2800mm，神兽的定位是一款中型SUV，轴距与哈弗H9相同。

　　哈弗神兽采用了时下流行的双联屏设计，双联屏的尺寸为12.3英寸+14.6英寸，并且神兽取消了常规的物理按键，哈弗神兽搭载了咖啡智能系统，内置高通的8155芯片，使得哈弗神兽具备个性化语音交互、全场景智能交互等功能。哈弗神兽的多功能方向盘造型比较新颖，还换装了怀挡式换挡。

　　在动力方面，哈弗神兽将搭载高阶双电机HEV混动系统，综合输出功率可达到179kW（243马力），峰值扭矩达到530Nm，满油续航里程1000km；而PHEV版车型则可以提供纯电80km和140km的续航。另外，燃油版车型将搭载1.5GDIT、2.0T发动机，匹配7DCT变速箱。根据我们此前获得的申报信息，这台1.5GDIT发动机的最大功率可以达到135kW（183马力）。