一车能多用 五菱征程工作生活两不误

　　空间布局灵活 整车容积接近5立方米

　　新车的座椅布局灵活，打造了7、8、9座多种座椅组合，其后排座椅可翻转折平，且提供2座封窗车选择，以灵动多变空间，适用不同的用车场景。7座车型在满足大部分载人需求的同时，留有充裕的行李箱空间，9座车型则将载人发挥到了极致。

　　内部储物空间方面，五菱征程配备了多达21处人性化储物空间，前、后门饰板，座椅及后侧围增加更多储物袋、储物格，使得各种物品安心归置，不用担心小件物品无处安放。

　　其中7、8座车型的后备厢空间达到了1737L，搭配后排座椅可翻转折叠设计，最大可拓展至2480L，可以用于日常装载物品，也可在接送客人时，留有充裕的行李箱存放空间。

　　此外，2座封窗版货箱载货面积达3.87㎡，货箱容积达4882L，整体车内空间超5000L，形成宽平超大空间优势，能更多、更高效装载货物。值得一提的是，五菱征程具备了1.24米的超宽后轮罩间距，能轻松满足市面上多数1.22米宽的板材装运需求。

　　前置后驱车身结构 带来更加出色的装载能力

　　动力方面，五菱征程全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率108kw，最大扭矩250N·m。匹配6速手动变速箱，官方公布的百公里综合油耗仅为7.6L。与5MT相比更省油，带来更加出色的燃油经济型。

　　底盘部分，五菱征程全系采用前麦弗逊式独立悬挂+后钢板弹簧非独立式悬挂，同时，考虑到多领域载货、载客的高频用车场景，后悬架采用双边12片高强度板簧，承载力相比10片提升36%，最大承载能力由宏光PLUS的1175kg提升至1600kg。

　　总结：通过此次详细的静态体验，五菱征程在空间方面表现足够优秀，为每排乘客都带来了宽敞的乘坐体验，更是出同级少于的9座版车型。高配车型配置以实用性为主，其中皮质座椅、中控大屏、倒车影像和定速巡航等配置的加入，足以满足家用MPV的需求。除此之外，封窗物流版车型主要针对货运场景，带来更加出色的装载能力，为当代年轻奋斗者带来了一个更为得力助手。