汽车朋友圈：丰田亚洲龙挑战老牌劲旅

　　ROUND 3

　　丰田亚洲龙(参数|询价)：我的前排座椅内部填充物扎实，能提供良好的支撑性。功能上，10向电动调节、座椅加热等一应俱全，绝对能满足你的需求。

　　丰田亚洲龙：我的后排坐垫很长，能够与乘客的大腿完美贴合，提供出色的承托性，即便是长时间乘坐，也不会感到疲惫。另外，我的轴距达到了2870毫米，比凯美瑞长了45毫米，比雅阁长了40毫米，这样的轴距表现让后排拥有更加宽裕的腿部空间，跷二郎腿等动作都不在话下。

　　丰田凯美瑞：我的座椅内部填充物软硬适中，并且和亚洲龙一样，也带有腰部支撑功能。

　　丰田凯美瑞：第二排座椅靠背调节是我的一大亮点，不过亚洲龙的轴距有些逆天了，所以我的后排腿部空间可能没它大。

　　本田雅阁：别看我的这套座椅调节的丰富度没有你们强，但是座椅造型很运动，两侧护翼能提供出色的侧向支撑。

　　本田雅阁：我的后排座椅支持放倒，的确可以让行李厢拥有更加出色的纵深，但由于是整体放倒，没有亚洲龙的比例放倒灵活。

　　通过对比可以看出，亚洲龙与凯美瑞在动力方面相比于雅阁要更加出色，而且大排量自然吸气发动机在匹配8挡手自一体变速箱后，可以带来更加平顺的驾驶质感，这是涡轮增压车型所无法比拟的。另外，虽然本篇文章所选择的亚洲龙与凯美瑞，使用了相同的动力总成，但前者开起来却要更加高级，至于为什么，让我们继续往下看。

　　丰田亚洲龙：可变悬挂是我的一大杀手锏，通过对悬挂进行不同程度的软硬调节，可以让我从不同层次满足驾驶员的需求，驾乘体验也会高级不少，这是凯美瑞与雅阁所不具备的。

　　丰田凯美瑞：我与亚洲龙一样，使用了前麦弗逊式独立悬挂+后E型多连杆式独立悬挂组合，不过它的悬挂软硬调节功能我也想拥有！

　　本田雅阁：我使用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂组合，这也是该级别车型中最为常见的。

　　编辑点评：年轻消费者要的是什么？可能不少的人会回答大气而运动的外观造型，诚然如此，但实际上绝不仅仅于此。实用的配置、充足的空间、出色的安全性以及优异的性能也都是他们所追求的。换句话说，现在的车型已经无法光凭借单独的一方面就促使消费者买单，90后更希望买到一款足够全面的车型。经过多轮的比拼，我们可以看到，亚洲龙的综合实力要明显的高于雅阁与凯美瑞两款车型，宜商宜家的外观、越级的空间、独有的科技化配置等等，都让其成为了90后消费者心中的那个标准答案。