第四代奇骏/传祺影豹 上周重磅上市新车

　　为了让广大网友能够随时掌握新车的动态，爱卡汽车每周一会对上周的重点新车进行回顾，今天我们要回顾的就是上周（7月26-8月1日）的重点新车，其中包含了热门车型东风日产第四代奇骏、广汽传祺影豹、第四代吉利帝豪、捷尼赛思G80/GV80等等。好啦，闲话不多说了，下面跟随我们的文章一起来回顾一下上周汽车市场中那些无法忘怀的精彩瞬间。

　　车型：第四代东风日产奇骏

　　售价：18.19-26.29万元

　　新车点评：在如今竞争激烈的紧凑级SUV市场，第四代奇骏绝对是焕新而来。能够看出，全新一代奇骏这次的垂直换代算得上彻彻底底，从外观、内饰、平台、动力系统方面都进行了全面升级，同时作为东风日产SUV车型的当家花旦，期待奇骏能够继续领跑细分市场第一阵营。

　　全新家族式设计的外观

　　外观方面，全新一代奇骏与海外版车型基本保持一致，新车借鉴了日产Xmotion概念车上的设计元素，造型也变的更为时尚大气。相比于现款车型，整体线条硬朗了很多，倒梯形前中网的面积进一步加大，并且还采用了当下流行的分体式前大灯组，其中上方区域为转向灯和日间行车灯，下方区域为远近光灯。

　　在车身侧面，流畅的线条将车侧勾勒的更具力量感，搭配双色五辐式轮圈，让全新奇骏的侧面看上去充满了时尚感。此外，全新一代奇骏采用了双色车顶。在车身尺寸方面，全新一代奇骏的长宽高分别为4681*1840*1730mm，轴距为2706mm。其中长度增加6mm，宽度增加10mm，高度增加6mm，轴距则保持不变依旧为2706mm，最小离地间隙为212mm。

　　车尾部分，与现款车型相比，全新一代奇骏通过增加尾灯组下方及保险杠上方凌厉的线条，显得更具层次感。在此基础上，全新一代奇骏的后保险杠黑色包围面积更大，同时还换装了银色护板。

　　科技感明显提升的内饰

　　内饰方面，全新一代奇骏的内饰同样延续了海外版车型的内饰设计，采用了最新的家族式设计。相比在售车型，全新奇骏内饰看上去更为时尚精致，层次感分明。特别是银色饰条、木纹饰版及大面积软性材质的加入，进一步提升了车内的豪华氛围，用翻天覆地来形容内饰的变化并不为过。

　　值得一提的是，12.3英寸全液晶仪表盘、12.3英寸触控式多媒体中控屏、10.8英寸HUD显示屏在实现三屏互联的同时，也为车内的科技化程度加分不少。其中12.3英寸触控式多媒体中控屏不仅显示清晰，操作也十分灵敏。除了在线音乐、在线视频及地图等功能外，所集成的互联多媒体系统还支持KTV、无感支付停车、车家互联等泛生活类控制功能。

　　全系搭载1.5T VC-TURBO发动机/取代老款车型的2.0L和2.5L动力

　　动力部分，全新一代奇骏搭载1.5T VC-TURBO发动机，最大功率150kW（204马力），峰值扭矩300Nm。传动部分，匹配可模拟8挡的全新CVT变速箱，官方公布的百公里综合油耗5.8L，部分车型配备第二代4×4-i智能全模式四驱。

　　车型：广汽传祺影豹

　　售价：9.88-12.8万元

　　8月1日，广汽传祺影豹正式上市，售价区间为9.88-12.8万元。作为GPMA（广汽全球平台模块化）架构R平台打造的全新产品的首款车型，影豹的外观采用了极具运动的设计风格，提供运动/战机/赛道三套前脸造型。在动力方面，广汽传祺影豹搭载1.5T发动机匹配7速湿式双离合变速箱。

　　提供运动/战机/赛道三套前脸造型、首发车型是运动和战机两种外观

　　在外观方面，广汽传祺影豹是GPMA（广汽全球平台模块化）架构R平台打造的全新产品，外形设计灵感源自战斗机，不仅外观十分运动，影豹的命名方式还采用了我国主力战半机歼11-歼16的命名方式。

　　广汽传祺影豹共推出了运动/战机/赛道三套前脸造型，其中运动和战机前脸将成为新车上市后的首发造型，均是采用了极具运动风格的设计理念。此外，影豹提供了六种车身颜色供选择，其中战机绿有哑光和亮面两种样式，哑光绿色漆与运动风格套件搭配确实彰显出与众不同的风格。

　　在车身侧面，通过缩小前悬和整车的高度，针对轴距和宽度进行增加，营造出影豹的低趴的视觉效果，影豹的侧面造型是一个比较流线型的设计，fastback的设计很动感，但又没有将尾部收的那么快，保证了后排乘客的头部空间。影豹的长宽高分别为4700/1850/1432mm，轴距则达到了2736mm。

　　在尾部方面，广汽传祺影豹采用了双边双出的排气布局，进一步增添了运动感，同时影豹车尾对于运动感和豪华感拿捏的比较到位，整体看起来厚重感十足。LED尾灯的设计比较时尚简约，双曲线的光导纤维灯带，点亮后在夜间辨识度更高。

　　将科技、运动完美融合的内饰

　　内饰方面，与外观十分搭配，影豹的内饰也是采用了运动风格的设计，整体的内饰造型简约、对称的环抱式中控台、时下流行的双联屏带给新车极强的科技感与温馨感，在中央通道部分还应用了大面积的碳纤维纹理装饰板，对于年轻人喜欢的，影豹拿捏的很到位。在内饰的配色方面，影豹推出了意式黄色内饰、竞速红色内饰、极致全黑内饰三种风格。

　　影豹的方向盘采用了平底式设计，挡杆部分灵感来自于飞机操纵杆。影豹采用了时下流行10.25英寸的双联屏设计，在中控屏中集成了ADiGO智能互联生态系统，内置了智能语音助手、高德导航、QQ音乐等功能。除了语音控制系统，影豹还引入了可视化生物识别技术、驾驶员精神状态和行为感知等功能，在驾驶分心或疲劳驾驶时发出提醒。

　　在配置方面，影豹手机互联系统方面支持华为的Hicar，全车提供了丰富的充电接口，前排有两个USB充电接口以及一个12V的充电接口。换挡杆前方还提供了手机无线充电功能，充分的照顾了各位手机控的充电需求。

　　动力系统部分，广汽传祺影豹搭载1.5T发动机，最大功率130kW（177马力），最大扭矩270Nm，传动匹配7速湿式双离合变速箱。

　　车型：吉利第四代帝豪

　　预售价：8.7-9.2万元

　　吉利帝豪可以说是极少数能够与合资品牌进行销量比拼的中国品牌轿车，是中国品牌最畅销的车型之一，帝豪开创了一个属于自主品牌轿车的时代，但由于帝豪的产品处于换代的末端，因此今年的销量有些不尽人意。

　　此时，第四代帝豪来的恰逢其时，第四代帝豪作为帝豪家族首款建立在BMA架构基础之上的车型，第四代帝豪不但采用与星瑞相同的设计语言，在性能和配置层面也实现了跨越式的进步。

　　捷尼赛思G80/捷尼赛思GV80

　　车型：捷尼赛思G80

　　售价：36.28-43.68万元

　　新车点评：对于捷尼赛思这个品牌，可能很多卡友们不太了解，作为现代旗下的豪华品牌，捷尼赛思G80作为首款入华的豪华轿车，它的设计语言更多的是个性诠释了对豪华的见解，而它的设计与传统德系BBA有所不同，相对于BBA来说，捷尼赛思是一个相对小众的豪华品牌，这也正是给了喜欢与众不同的消费者多了一个豪华品牌的选择。

　　外观方面，捷尼赛思G80采用家族式设计风格，前脸的超大尺寸网状格栅和狭长车灯辨识度很高。车身侧面，溜背造型搭配贯穿式腰线，尾部双边共两出排气则为这款车增加了强烈的运动气息。

　　内饰方面，捷尼赛思G80采用了比较简约的设计，大面积皮质包裹彰显质感，大尺寸悬浮中控屏及液晶空调触控板则提升了科技感。配置方面，捷尼赛思G80搭载了主动降噪系统、自动空气净化系统、驾驶员疲劳监测系统、盲点防碰撞辅助系统、自适应巡航以及高速公路驾驶辅助系统等。

　　动力方面，捷尼赛思G80搭载2.5T涡轮增压发动机，最大功率为224kW（304马力），峰值扭矩为422Nm。传动方面，捷尼赛思G80匹配8速自动变速箱。

　　车型：捷尼赛思GV80

　　售价：52.98-61.88万元

　　新车点评：捷尼赛思GV80作为捷尼赛思品牌入华的第一款SUV，新车定位为一款豪华品牌中大型SUV，从它的定位来看，它是瞄着BBA品牌的宝马X5、奥迪Q7、奔驰GLE而来的，而捷尼赛思GV80在售价方面的优势绝对是喜欢小众品牌消费者值得考虑的一款车。

　　外观方面，捷尼赛思GV80搭载了标志性钻石格栅，夸张的面积和造型辅以交错的网格状饰条填充，再加上设计狭长的分体式大灯组，让整车看上去十分凶悍。内饰方面，GV80和G80一样选择了简约的设计。为提升质感，新车在内饰上采用大量皮质材料和木纹饰板包裹，与此同时，液晶仪表盘、大尺寸悬浮中控屏以及液晶空调触控板的使用也加强了整车内在科技感。

　　配置方面，捷尼赛思GV80将配备AR导航系统、拥有AI自主学习功能的自适应巡航系统、裸眼3D全液晶数字仪表盘以及功能丰富的主动安全和驾驶辅助系统等。动力方面，国内销售的捷尼赛思GV80将搭载2.5T直列四缸汽油发动机，最大功率224kW（304马力），峰值扭矩422Nm。传动匹配8速自动变速箱，并且还配备了四驱系统。

　　Jeep牧马人4xe新增车型/创维EV6

　　车型：Jeep牧马人4xe增加两款新车型

　　售价：53.49万元、61.49万元

　　新车点评：虽然电气化了，但是看上去这依然是一台牧马人，越野能力没有降低，但能耗降低了很多。但是另一方面，牧马人本就是小众车型，受众面很窄，在这个价位区间，买新能源汽车会选择牧马人的，我相信会更少。只能说，对于目前的电动车市场而言，确实多了一个选择。

　　今年5月份，限量200台的Jeep牧马人4xe先行版车型率先上市，24小时内便被预约一空。7月28日，爱卡汽车获悉，Jeep牧马人4xe增加两款新车型，分别为撒哈拉4xe和罗宾汉4xe，官方指导售价分别为53.49万元、61.49万元。本次上市的两款车型在先行版车型的基础上，针对配置进行了提升。

　　Jeep牧马人4xe的外观与燃油版车型基本保持一致，圆形大灯、七孔式进气格栅等牧马人标志性的设计元素，在这款车上都得到了保留，原本散发出的强悍越野气息并未因为自身电气化而减弱。略微不同的是，新车在一些细节处进行了调整，增加了充电口，以及4xe电光蓝专属标识。

　　新车的内饰同样与燃油版车型保持一致，区别在于增加了电光蓝色的缝线，突出新能源汽车的特性。另外，本次上市的Jeep牧马人4xe车型，增加了以往限量版车型才装配的智能安全三件套：ACC自适应巡航系统、FCW全速前碰撞预警、自适应远光灯，进一步增强了公路驾驶的安全性与体验感。

　　动力方面，Jeep牧马人4xe搭载的全新动力系统，集成了2.0T双涡管涡轮直喷增压发动机、来自德国采埃孚（ZF）的8速手自一体变速箱，以及全新双电机混动科技，综合最大功率为276kW（375马力），峰值扭矩达到637Nm。混动技术的加持，使得牧马人4xe的百公里综合油耗低至2.4升。

　　被安装在第二排座椅下方的400伏、17千瓦时、96芯电池组，不仅确保了Jeep牧马人4xe的内部乘坐空间，搭配制动能量回收技术，可实现55公里的纯电续航。此外，新车拥有三种动力模式，HYBRID（混动）、ELECTRIC（纯电动）和E-SAVE（电量保持）。

　　Jeep牧马人罗宾汉4xe采用的全新高性能底盘架构，集成了Dana44前后桥、自适应刚度可调五连杆悬挂、SWAY BAR电子前稳定杆断开功能，以及TRU-LOK电控差速锁，搭配34.8°的接近角、29.2°的离去角，以及760mm的最大涉水深度，进一步提升了整车的越野能力。

　　车型：创维EV6

　　补贴后售价：15.28-24.98万元

　　新车点评：作为创维汽车推出的第二款车型，创维EV6整体看起来与创维ET5采用了相同的设计理念，创维EV6的亮点在于搭载的创维全球首个大屏Alot生态Swaiot智能家居、最新的SkyLink智能网联系统以及L2.5级自动驾驶功能。在续航里程方面，创维EV6最大续航里程分别为410公里、520公里、600公里，先期推出的是410公里和520公里版本，600公里版本将于明年一季度交付。

　　外观方面，创维EV6与此前上市的创维ET5采用了相同的设计理念，格栅与两侧狭长的大灯组相连接，营造出较宽的视觉宽度，整体看起来创维EV6科技感十足。

　　车尾部分，创维EV6的尾灯组采用了时下流行的贯穿式设计，在内部还镶嵌了创维品牌的英文Logo，点亮后辨识度进一步提升。创维EV6的后备厢设计层次感丰富，后包围两侧的大尺寸红色装饰，搭配银后的护板，使新车的尾部看起来时尚不稳重。

　　内饰方面，创维EV6的内饰整体颜色搭配采用了黑色/粉色的设计，更加偏向于暖色的内饰，同时创维EV6将搭载最新的SkyLink智能网联系统，SkyLink可以无缝接入创维全球首个大屏Alot生态Swaiot智能家居，与智能家居设备无缝连通，将车和家的生活场景融合。

　　创维EV6的座椅符合人体工学的设计，采用了官方称之为舱内独家专利睡眠的座椅，具备10向电动调节功能。4创维EV6配备了L2.5级自动驾驶功能，还配备了全景天窗和三电系统。同时，创维智能车家生态服务的小维智能管家，可以让车与家电无界互联，通过手机、电视随时掌握车况，车家0距离。基于智能车家OTA系统，让语音、控车、泊车、驾控、娱乐都能通过远程智能升级。

　　在动力方面，创维EV6搭载采用了纯电驱动，最大功率为150kW（204马力），最大扭矩为320Nm，0-100km/h加速时间提升至7.9秒。在电池方面，创维EV6配备了55.33kWh、71.98kWh、88kWh三种容量的电池供选择，最大续航里程分别为410公里、520公里、600公里，先期推出的是410公里和520公里版本，600公里版本将于明年一季度交付。

　　Giulia GTA/GTAm、雷丁芒果新增车型

　　车型：阿尔法·罗密欧Giulia GTA/GTAm

　　售价：158万元

　　新车点评：Giulia GTA/GTAm将以限量进口的方式引入国内市场，阿尔法·罗密欧Giulia GTAm为Giulia GTA的赛道版本车型。值得一提的是，Giulia GTAm可以合法上路。

Giulia GTA

　　造型方面，阿尔法·罗密欧Giulia GTA在诸如发动机舱盖、车顶、前保险杠及翼子板处均采用了碳纤维材质，相比四叶草车型，车身减重100kg。尾部方面，排气采用了中置两出式设计并加入了尾部扩散器，营造出更强的运动化氛围。与其相比，Giulia GTAm的造型则看上去更为夸张，新车加入了前分离器及碳纤维大尾翼。

　　在车身颜色方面，Giulia GTA和GTAm将提供官方称之为埃特纳红、奖杯白以及蒙特利尔绿三种颜色。新车还搭载了全新研发的空气动力学套件、定制化后扰流板（GTAm车型4档可调）、全新的主动式前定风翼（GTAm车型可调整至40毫米以应对赛道驾驶）、天蝎（Akrapovi）钛合金排气系统、碳纤维材质内置后扩散器，还配备了带有单锁紧螺母的20英寸轮圈，搭配米其林Pilot Sport Cup 2轮胎。

Giulia GTAm

　　来到内饰部分，Giulia GTA内饰采用了大面积的Alcantara材质进行装饰，包括中控台、门板、座椅等等。而Giulia GTAm则直接采用了碳纤维座椅，摘除后排座椅来减轻重量。此外，它还配备了六点式安全带和防滚杆，以保障合法化的街道状态。

　　动力系统部分，Giulia GTA/GTAm搭载与四叶草版相同的2.9T V6双涡轮增压发动机，最大输出功率提升至398kW（540马力），0-100km/h加速时间仅为3.6s。此外，新车还通过各增加50mm的前后轮距以提升操控性。此外，新车配备了全新专属调校的悬挂系统，前悬挂为双摇臂系统，后悬挂为独立多连杆系统。

　　值得一提的是，阿尔法·罗密欧Giulia GTA在车辆减重方面，新车的前保险杠、挡泥板、前轮拱以及单体壳式运动座椅都采用了碳纤维材料打造，使得车辆的总重量减轻了近100公斤。此外，新车的发动机、车门以及悬挂系统大量的使用了铝制材料，GTAm车型的侧窗框和后窗框中更使用了聚碳酸酯复合材料，进一步减轻了重量。

　　车型：雷丁芒果《中餐厅5》指定款

　　售价：3.98-5.98万元

　　新车点评：通过对比来看，雷丁芒果的主要竞争对手就是宏光MINIEV(参数|询价)，在国内低速电动车市场，宏光MINIEV一经推出便十分火热，上半年上险数达到15.7万辆。与之相比，雷丁芒果在续航里程方面占据优势，同时在售价方面也没贵多少，对于选择低速电动车的卡友们来说，雷丁芒果应该是一个不错的选择。

　　雷丁芒果《中餐厅5》指定款与目前在售的普通版车型相比没有太差的差别，仅在车身配色以及一些细节处进行了调整。该车的车身尺寸长、宽、高分别为3620/1610/1525mm，轴距达到2442mm，不仅可以为4名成年人提供较为舒适的乘坐空间，同时车内还设置有19处储物空间。与五菱宏光MINIEV相比，雷丁芒果《中餐厅5》指定款拥有更加宽敞的乘坐空间。

　　拍摄车型的内饰经过了改装，非量产车型。

　　雷丁芒果《中餐厅5》指定款的内饰已经完全达到了同级别主流车型的水平，全液晶仪表盘和大尺寸中控屏带来了不错的科技感。在科技和安全配置上，雷丁芒果带来了不少惊喜。不仅搭载了5G互联、AR导航、ADAS高级驾驶辅助系统、APA全自动泊车功能，还配备了智能驾驶辅助系统。

　　在动力方面，雷丁芒果《中餐厅5》指定款搭载最大功率为25kW的永磁同步电机，并配备11.52kWh、17.28kWh、29.44kWh三种磷酸铁锂电池组可选择，对应的NEDC工况续航里程分别为130公里、200公里、300公里。慢充模式下，三种续航里程版本车型需要充满的时间分别为6-8小时、9-10小时、11-13小时。

　　写在最后：各位卡友们，编辑为大家带来了上周上市重磅新车的回顾，上周重磅新车非常多，尤其是第四代奇骏焕新而来，还有广汽传祺全新四门轿跑影豹，它们也都是看点十足，最近想买车的朋友，可以看看编辑为大家介绍的上周上市的几款车型。