600km的对决 AION S Plus对比R汽车ER6

　　你理想中的电动汽车是什么样的？长续航、高颜值、低价格以及丰富的配置应该都是必备的吧？这样的要求很合理，但是在目前的市场上，综合工况续航里程达到600km的车型并不多，在此基础上能够提供优秀设计、丰富配置并保持亲民售价的车型更是少之又少。重重筛选之后，相信你会和我们一样把目光锁定在广汽埃安Aion S Plus与R汽车ER6这两款车上。那么，在这两款600km续航电动汽车的对决当中，究竟谁更值得够买呢？

　　我们先对这两款车的基本情况做一个简单的介绍。

　　广汽埃安AION S Plus是热销车型AION S的升级版本，它在6月23日刚刚上市，补贴后售价为13.96-17.26万元。需要说明的是，在AION S Plus上市后，AION S还将继续生产，两款车型在定位和价格上有一些差异。AION S Plus提供了三种规格的电池可选，价格范围也比较大。为了避免产生误解，在本文中我们对比的都是综合工况续航里程602km的80超长续航版和80科技版车型，补贴后价格为15.96-17.26万元。

　　R汽车的名字比较特别，大多数消费者恐怕都不太熟悉这个新品牌。前几年上汽荣威的电动汽车做得不错，也取得了不错的销量。为了跟上时代变革的脚步，上汽乘用车把这一部分业务独立出来，成立了全新的纯电动品牌R汽车，ER6正是R汽车的首款量产车型。在6月21日，该车的年度改款车型新动版ER6正式上市，补贴后售价为16.28-20.08万元。

　　通过上面的表格，我们可以看到广汽埃安AION S Plus与R汽车ER6之间有许多相似之处，它们同属紧凑型三厢车，综合工况续航里程都达到了600km级别，价格范围也有比较大的重合。究竟谁更值得选购呢？

　　在外观方面，AION S Plus和ER6都采用了比较前卫的设计，非常强调未来感。从这两款车上，我们也能够看到中国品牌在设计方面的长足进步。

　　广汽埃安AION S Plus的外观变化明显，它借鉴了许多广汽ENO.146概念车的设计。这款概念车探索的超低风阻的空气动力学设计，其风阻系数仅为0.146Cd。AION S Plus的车身各处细节都进行了空气动力学优化，其风阻系数仅为0.211Cd，在量产纯电动汽车当中仅次于特斯拉新款Model S(参数|询价)的0.208Cd。

　　虽然R汽车是一个纯电品牌，但是ER6这款车其实是一款油改电车型。在外观上把ER6与荣威品牌燃油车区分开来的是车头的设计，ER6采用了R汽车的家族式前脸造型，极简的风格符合人们对一款科技范儿电动汽车的期待。

　　广汽埃安AION S Plus和R汽车ER6的车头部分有比较高的相似度，它们不约而同地采用了楔形设计，用锋利的线条勾勒出极为简洁的形面。在底部的黑色部分，这两款车都采用了主动式进气格栅，在平时格栅关闭以减少风阻，在需要散热时格栅打开，提供更多的冷却气流。

　　广汽埃安AION S Plus的车身尺寸为4810mm×1880mm×1515mm，轴距则是2750mm。AION S Plus的侧面造型比较浑厚，充分保证了内部空间。

　　R汽车ER6的车身尺寸为4724mm×1835mm×1493mm，轴距为2715mm。从侧面的造型，我们能够看到几分荣威品牌燃油车的影子。

　　广汽埃安AION S Plus的尾部轮廓相比老款的AION S基本没有变化，但是尾灯的造型采用了新的双层贯穿式造型，横跨车尾的LED灯带较之前更加修长一些。

　　R汽车ER6的尾部造型没有前脸那么出彩，尾灯当中Y字型的设计与车头的日间行车灯遥相呼应，突出了品牌特征。

　　外观部分小结：广汽埃安Aion S Plus和R汽车ER6殊途同归，虽然车身造型有明显的差异，但是在车头处都采用了线条简练的前卫风格。谁更好看？我想这是一个非常主观的问题，每个人都有自己的答案，但可以确定的是它们都算得上是颜值在线的车型。