电动化进程加速 车企转型吹响中场哨声

　　5款ID.家族车型登陆 大众电动化攻势加速

　　一直以来，大众汽车都致力于成为中国用户在新能源汽车领域的首选品牌，续写其在整体乘用车市场中所取得的成功。当前，大众汽车基于“众前行，致未来”品牌战略，正在持续推进电动出行攻势。

　　据爱卡汽车获悉，ID.4已于6个月前在中国首发，并同时提供两个版本车型，以充分满足这一全球最大汽车市场的多样需求。数据显示，ID.4自3月底开始交付以来，备受市场好评。

　　此次上海车展上全球首发的ID.6将于今年夏天上市，成为继ID.4之后大众汽车ID.家族的又一款纯电动SUV。据了解，作为大众家族ID.家族旗舰SUV，ID.6基于MEB平台研发，将提供两个版本——上汽大众ID.6 X和一汽-大众ID.6 CROZZ。整车拥有宽阔的空间以及多项顶尖科技，如直观的增强现实抬头显示以及可实现半自动驾驶辅助的Travel Assist巡航辅助系统等系统。此外，大众汽车通过全新的E3电子架构为ID.6的各项功能提供支持，该架构同时可支持OTA远程更新，并计划从今年年底开始向中国用户提供更新服务。

　　对于未来，大众将继续稳步推进电动出行攻势。其中，今年下半年，大众汽车将在中国推出第5款ID.家族车型。至2023年，ID.家族在中国的产品阵容将扩充至8款车型，向电动化、全面互联化和碳中和的未来迈进。

　　现代计划到2030年在华导入13款新能源车

　　现代汽车集团的全新中国战略显示，现代汽车将以IONIQ(艾尼氪) 5为开端，自2022年起每年都将在中国推出纯电动专属车型，以夯实在中国电动汽车市场的领先地位。截至2030年，现代汽车计划在中国推出13款新能源车型，为中国本土的电动化转型奠定基础。

　　IONIQ(艾尼氪) 5基于E-GMP电动车专用平台打造。该平台与传统内燃机平台不同，可大幅缩减动力系统、电池系统等所占用空间，创新性地提升车内空间利用率，同时突破传统结构的局限性，可轻松打造全新内外饰设计风格。尤其令人瞩目的是，E-GMP平台具有模块化、标准化的特点，可实现跨车型和跨级别的灵活产品研发。这不仅能够根据用户需求在短期内灵活拓展电动汽车产品阵容，还能大幅降低车辆生产复杂性，进一步提升生产效率。

　　此外，在本届上海车展上，作为首个量产氢燃料电池车的企业，现代汽车再次带来了氢能领域的尖端产品和技术。作为全球首款氢燃料电池车专用SUV车型，NEXO搭载现代汽车全球领先的第四代氢燃料电池技术，加满氢气只需5分钟，便可续航800km(NEDC工况)以上。作为“终极环保出行解决方案”车型，NEXO不仅真正实现“加入氢、排出水”的零污染、零排放，还可以在行驶中过滤并去除99.9%的颗粒物、细粉尘和空气污染物。安全方面，NEXO是全球首个获得Euro NCAP最高五星评级的燃料电池车，并在美国公路安全保险协会(IIHS)车辆碰撞测试中斩获最高等级“TSP+(顶级之选)”称号。

　　今年年初，我国明确了“2030年碳达峰，2060年碳中和”的环保发展路线。其中，氢能已被视为中国未来实现生态友好型社会的重点技术之一。秉承“在中国，为中国”的发展理念，现代汽车率先将全球领先的氢燃料电池技术引入中国，助力中国向氢能社会转型。今年下半年，现代汽车还将在中国启动NEXO的商业化试运行，进一步强化中国消费者对氢能应用安全性的信任。