全新奔驰S级能否继续引领豪华风向标？

　　在豪华车市场，本身已经足够完美的车型面临换代之际，如何改变才能超越前辈？全新一代奔驰S级的换代表演，或许能给大家一个答案。1月29日，全新一代奔驰S级轿车正式在国内上市，共推出五款车型，均搭载3.0T涡轮发动机，售价区间89.98-181.88万元。新车定位现款奔驰S级的垂直换代车款，应用有全新家族化外形、内饰设计语言及全新升级的MBUX人机交互系统。

　　在上一代奔驰S级发布时，奔驰曾打出了“汽车发明者，再次发明汽车”的口号，如今在全球车企的研发重心转向智能化、科技化的大背景下，作为行政级标杆产品的S级轿车，在智能科技层面又能带来哪些创新的技术呢？今天我们就来一起看看这台全新S级轿车究竟有哪些过人之处。

　　 一分钟速览全新S级亮点：

　　基于MRA II后驱平台打造，车身尺寸更大、重量更轻；

　　全新MBUX操作系统、超广域HUD投屏

　　12.3英寸的裸眼3D仪表屏+12.8英寸OLED中控屏

　　支持超过50项电子组件进行OTA的软件更新

　　新一代智能安全驾驶辅助系统

　　全球首创后排正向安全气囊，后排乘客安全性得到大幅提升

　　初次看到全新S级轿车的时候，相信很多人都会觉得它变年轻了，确实是这样的。全新S级轿车采用奔驰家族最新设计语言，为了使其更加年轻化，全新S级外观设计上大胆融入了一部分CLS运动元素到S级，同时为了不丢旗舰定位气场，全新一代S级重新构型盾型中网设计，可以说是S级历史上最为激进的前杠扩散器的设计。

　　全新S级轿车前脸线条更为圆润流畅，前格栅造型相比现款更显紧凑精致，在中网的两侧，新车的前灯比上一代更长、更窄，更为年轻化。此外，数字化的大灯让全新S级轿车更加有科技感，其大灯总成采用了奔驰最新DIGITAL LIGHT技术，在每盏大灯内部都有一个照明模块，其中三个LED光源通过130万片微镜对光线进行折射与引导，可形成260万像素的光照条件，而总的LED光源达到了263个，照明效果是之前的10倍。

　　值得一提的是，全新S级轿车还提供了豪华和运动两种不同风格的外观饰件选择。

　　全新S级轿车采用的是MRA II后驱平台，得益于大量使用碳纤维和铝制材料，车更长了，但也更轻量化了。而该车的整体视觉重心较低，贯穿整个车身的腰线使侧面看上去十分修长舒展，符合其稳重豪华的气质。值得一提的是，全新一代S级的风阻系数仅为0.22cd，并用上了隐藏式门把手。

　　同时，为了降低风阻系数，采用了隐藏式的车门把手；需要使用的时候，它会弹出来，上部是镀铬的，下部是与车身同色的。当你不用的时候，它会缩进去，整个车身侧面是一个非常完整一个曲面。尺寸方面，长宽高和轴距分别为5290/1921/1503/3216mm。

　　车尾部分，全新S级轿车的尾部变成了三角灯，在尾灯的上部，有一条贯穿的镀铬装饰条。如果仔细观察的话，会发现尾灯的灯腔内部结构非常复杂，里面折射的发光模块非常的精致，细腻，给人的这种精致感和品质感是非常强的。那么这种设计我觉得也是新时代的一个豪华化设计的表现手法，让细节变得更加的精致。