规则制定者 蔚来ET7都有哪些破圈黑科技

　　2020年1月9日，一年一度的蔚来NIO Day在成都举办，这届完全由车主组办的NIO Day不仅带着车主故事和人情温暖，还带来了诸多蔚来汽车的黑科技。首当其冲的就是集众多黑科技为一身的蔚来首款纯电动轿车ET7，它不仅仅拥有比同类更出色的驾驶性能、自动驾驶能力、续航能力，同时，还能吊打传统豪华品牌的中大型轿车。蔚来ET7为何这么能打，到底有哪些黑科技上身？就连唯油车是尊的小编也想把自己的燃油车换成蔚来ET7了。

　　外观猎心 不仅仅是炫酷

　　蔚来ET7定义了自动驾驶时代的汽车外观设计，流畅的在整车线条，令人一眼猎心，留下深刻的印象。流畅动感的外观不仅仅是好看，更是带来整车低至0.23Cd的风阻系数。要知道，当车速达到100km/h时，60%的动力输出都用来克服空气阻力，更低的风阻系数尤其对于电动车来说更为重要，将有效且有限的电能更多的转化为续航里程而不是用在克服风阻上。蔚来ET7凭借0.23Cd的风阻系数，与众多超跑持平，可见蔚来汽车设计团队的实力，将看不到的黑科技应用到实车上才是真本事。同时，低风阻也会带来更低的风噪，改善车内的环境噪声。

　　蔚来ET7整车长5098毫米，宽1987毫米，高1505毫米，轴距3060毫米，其整车尺寸已迈入中大型C级车阵营，与奔驰E级长轴距、宝马5系长轴距、奥迪A6L平起平坐做，其内部空间也属于行政级范畴。

　　蔚来ET7前脸的设计沿袭了蔚来的家族化设计，分体式的大灯组合颇为犀利。上方细长风刀般的double-dash日行灯与下方远近光一体式LED大灯，带给人强烈的视觉冲击感，

　　蔚来ET7车尾的设计可以用低调、稳重来形容，简洁的掀背造型配合立体通透的贯穿式心跳尾灯，令整个尾部看上去颇为时尚，同时也拓展了视觉宽度。

　　另外，21寸的半封闭式大轮毂，不仅运动美观，同时也能减小风阻，也能反衬出整车流畅运动的外观设计。可以这样说，蔚来ET7的外观设计与之前发布的ET概念车非常相似，这也能证明蔚来汽车不仅仅有雄厚的设计功底，更有对整车生产制造过程中的严格把控，当然，这里不乏设计师与工程师之间无数次的沟通、不妥协、遇到问题、解决问题等等，才能让每一位拥有蔚来ET7的车主将“概念车”开上路，这是蔚来ET7最值得炫耀的事情之一。

　　另外，蔚来ET7还搭载这些黑科技：全球?款基于UWB技术的数字钥匙，实现厘?级精准定位，真正实现无感进出。全系标配智能无框电吸门，及隐藏式感应门把手，靠近车辆时，门把手平行弹出，握住门把手，车门会自动小幅预开，落座后，轻拉即可吸合。开?采?电?解锁，?动预开，让上下车更轻松。布置在车辆左后侧的智能充电口盖，智能感应开启/关闭，更加便捷。

　　舒适内装 打造移动数字生活

　　蔚来ET7拥有新一代数字座舱，采用高通第三代数字座舱计算平台，AI算力、图形处理、多媒体处理等能?全面提升，从而打造出融合最新科技的移动生活空间。蔚来ET7第二代智能座舱是基于第三代高通骁龙?汽车数字座舱平台和高通骁龙?汽车5G平台打造的。其拥有5G 、C-V2X、蓝牙5.0、wifi-6、UWB 等车载领域领先的通讯方式。同时，骁龙汽车5G平台是汽车行业首个宣布的车规级5G双卡双通平台，具有C-V2X、高精度定位等先进特性。更强的数字座舱计算与通讯能力，不论是车内的电气化管理还是车与车、车与环境的实时沟通，都将进一步提升，同时为全面自动驾驶奠定硬件和软件基础。

　　我们已经非常熟悉的车载人工智能系统NOMI这次继续成长，变得更智能，更懂你。凭借4组麦克风阵列和专用NPU核心，让NOMI具备声纹识别，精准听音辨位，免打扰独立音区交互的能力。

　　以NOMI为核心，全系标配HUD，10.2英?HDR仪表屏，12.8英?AMOLED中控屏，边框最窄处仅5.5毫?，分辨率高达1728*1888，后排多功能控制屏，多屏交互。

　　蔚来ET7还拥有1.9平米双层隔热玻璃穹顶，可隔绝99.9%的紫外线。内饰多处采用全新材质，首创陨石镀铬工艺，全系标配Micro?ber超纤绒顶棚，Nappa真皮高级内饰，细节之处，彰显质感。

　　源自NIO EVE蔚来概念车，全球首次量产使用来自热带雨林的Karuun可再生藤木，每??都有独特的纹理和天然的触感。整车使用多达14处，置身其中，时刻感受自然与环保之美。

　　蔚来ET7前后排皆采用隐藏式智能出风口，根据场景精准控制风向和风量，确保体感舒适。标配智能香氛与空气净化系统，车内环境清新自然。前后贯通环抱式座舱，同级最优纵向及横向座舱空间，同级最优后排腿部空间，纵横皆舒展。座椅支持前排14向电动调节（含腿部支撑），前后排标配座椅加热、通风、按摩功能，后排标配飞航头枕和环抱式扶手，让每位乘客都可获得舒适的乘坐体验。