把竞品按到地上摩擦？坦克300到底行不行

　　越野文化在国内一直以来都是相对小众的存在，混圈的都知道，越野的鄙视链泾渭分明，比如非承载式车身看不起承载式车身的，进口的看不起国产的，机械差速锁看不起电子差速锁等等诸如此类。不过换个角度来讲，越野也可以看作是一种态度，一种生活方式，纯硬派越野车注定是少数人才能拥有的大玩具，一台能够兼顾城市和越野的硬派SUV或许是当下不少对越野心生向往的消费者心中的理想车型。

　　在去年12月份，WEY品牌正式推出了一款定位于硬派越野SUV的车型——坦克300，有人说这款车的出现打破了越野SUV的现有格局，毕竟在此之前，国产品牌在这一细分市场仅有鏖战多年的BJ40独自支撑。有了长城汽车最新的平台做背书，再加上起售17.58万元的价格优势，坦克300成功引起了不少越野爱好者的兴趣。

　　本文将坦克300与北京BJ40和日产途达进行横向对比，BJ40可以说是坦克300的直接竞品，从售价和产品定位两方面来看，两车价格部分重叠，并且同属国产紧凑级车型；途达则具备合资背景和尺寸上的优势，成为不少消费者最稳妥的意向车型之一，由于价格亲民，坦克300可与之越级对比。

　　与BJ40硬碰硬 “讲武德”不如摆数据

　　从定价来看，BJ40的车型价格跨度很大，从C系列到SE系列再到S系列，消费者可选择的空间比较宽泛，不过说到越野，只有售价20.2万元的致敬2020版至尊型带有前/后桥差速锁；坦克300目前只推出了3款车型，对于选择困难症的消费者比较友好，其中顶配车型配有前/后桥差速锁，售价21.38万元。

　　从上表中可以得知，坦克300和BJ40均采用了非承载式车身结构以及分时四驱系统，并且全部配备了前/后桥电控差速锁，更为重要的是，两车动力总成的账面数据同样相差无几。因此，比拼硬件和数据，坦克300和北京BJ40基本上平分秋色，没有拉开过大的差距。

　　对于通过性方面的几何参数，坦克300的优势就展现出来了，除了接近角外，其它几项数据都要高于BJ40，特别是涉水性能的表现，对于越野来说是至关重要的一点，900毫米的涉水深度甚至在整个圈子里也是出类拔萃的。

　　另外，在路况较差的上下坡场景，如果你对油门和刹车的力度掌握不够精准，很容易造成安全问题。坦克300这款车的蠕行模式则能有效应对此种情况，启动后系统会自动控制发动机和制动系统，使车辆保持低速匀速行驶，此时，驾驶员只要把精力集中在转向上即可。

　　出色的配置水准绝对是加分项

　　得益于全新的坦克平台，坦克300在拥有媲美越野车数据表现的同时，还兼顾了国产城市SUV的高配置特点，至少在智能与舒适性配置方面，现有的同价位竞品几乎都无法与之匹敌。

　　坦克300的主/被动安全配置水准十分抢眼，相比之下，BJ40的弱点就暴露无遗了，虽然配有上文中提到的内置防滚架，却忽略了较为基础的安全配置，如果仍然以“纯粹为越野而生”作为借口似乎有些牵强。

　　科技配置和舒适新配置方面的差距就更直观了，其实BJ40的配置水准基本符合该价位应有的表现，至少最基础的一些配置该有的都有，只不过在坦克300的衬托下显得有些黯然失色。相比之下，坦克300确实做到了舒适与越野并存。

　　越级之争谁更有卖点？

　　实际上，日产途达作为一款中型SUV并不是坦克300的直接竞争对手，日产途达的尺寸要比坦克300大上一圈，不过两车同样定位为硬派SUV，并且最关键的价格也有部分重叠，消费者心里难免犯嘀咕。我们同样以坦克300顶配版作为对比车型，与售价为22.83万元的途达次顶配车型进行对比，看看“跨级之争”谁更有卖点。

　　越野配置方面，与另外两款车不同的是，途达仅配备了后桥差速锁，在面对极限路况下或许会有力不从心的情况，不过优势是途达的后锁为机械牙嵌式结构，可靠性和脱困表现的认可度都很高。

　　而通过性几何参数方面除离去角外，途达与坦克300的差异不算明显，对于这样一个“大块头”来说，偶尔去野外撒个欢完全不在话下。

　　大打科技牌无可厚非

　　配置其实一直都不是日系车的强项，对于途达这类并非偏向舒适定位的车型来说就更是如此了。途达的整体配置水准虽然说不上简陋，但与坦克300相比还是差了一大截，甚至与上文中的BJ40相比都略显寒酸。

　　说了这么多坦克300的优势，那么它一定比途达更值得买吗？其实也不然。途达的优势在于尺寸更大，三大件也比较稳，同时依靠合资品牌做背书，16.98-24.83万元的定价也非常有竞争力。因此，坦克300和日产途达两车的综合实力其实并不悬殊。

　　全文总结：

　　坦克300亮相之初就具备超高的人气，在价格发布之后，有网友戏言这款车甚至可以把竞品按到地上摩擦。确实，从越野配置到智能配置，再到最关键的价格，坦克300的优势还是显而易见的，但作为硬派SUV细分市场的新人，它的真正实力如何还需要广大越野爱好者去验证，不能仅仅依靠账面数据去纸上谈兵。

　　BJ40和途达的产品力虽然不及前者，却有着比较鲜明的核心卖点，BJ40鏖战20万级硬派SUV市场多年，在越野场地经常可以看到它的身影，越野圈对于这款车的认可度也是比较高的；而途达的合资背景则是另外两款车无法逾越的鸿沟，直接跳过国产选合资的绝对不是少数人。因此，如果你是个敢于尝试新鲜事物的人，可以毫不犹豫地选坦克300，选择稳扎稳打的话，再观望观望也不迟。