听车主说 感受第十代索纳塔的焕新蜕变

　　全新第十代索纳塔自今年7月上市以来，全面焕新的外形获得了业内的一致关注。今天我们就请来一位第十代索纳塔的车主李先生，他可以说是第十代索纳塔的第一批车主，这辆索纳塔已经开了五个多月，六千余公里，因此对这辆车的脾气秉性已经有了比较深入的了解，我们就来听他聊聊他眼中的第十代索纳塔。

　　李先生虽然初入职场不久，但在大学期间就考取了驾照，再加上家里有车，实际驾龄不短，也算是个“老司机”了。问起为什么选择第十代索纳塔的时候，在银行工作的李先生说：“毕业工作后买车成了刚需，由于工作和家庭的需要，我还是会选择中级轿车，但像帕萨特、天籁这些车看上去太老气，气质上又不太符合像我这样的年轻人。直到今年七月全新第十代索纳塔上市，这种犀利动感的造型一下子吸引了我，在翻阅爱卡汽车关于第十代索纳塔的介绍文章，并去北京现代4S店试驾体验后就果断入手了这辆380TGDi 自动旗舰版红色索纳塔。”

　　李先生说：“首先是第十代索纳塔的外形吸引了我，它极富个性的设计让我怦然心动。我了解到这辆第十代索纳塔是采用现代汽车全新“感性运动（Sensuous Sportiness）”设计语言打造，显得特别动感年轻，是同级别车型中特别有个性的一辆车，年轻人都喜欢追求个性，我也一样。”

　　李先生说：“我在买车前也做了功课，这辆第十代索纳塔是现代汽车新模块化平台下的第一款车，因此和上一代索纳塔有着天壤之别，完全是全新车型。买车就要买最新技术的车嘛，新平台无论技术领先性、安全性、设计都更好，那种‘拉皮儿’车我可不买。”看来李先生还真是个懂车的行家。

　　李先生说：“说到索纳塔的造型，第十代索纳塔的前脸造型是最吸引我的地方，宽阔的不规则八边形大嘴有种超跑的霸气感。格栅细节很丰富，钢琴漆代替了镀铬饰条，很运动年轻。像我这样的年轻人开上这辆索纳塔，非但不会被朋友嘲笑不够时尚，反而会成为焦点。另外这辆车的外形特别显档次，去洗车的时候还被问‘这车肯定很贵吧？’倍儿有面子。”

　　李先生说：“我非常喜欢索纳塔车头部分，因为它的车头像跑车一样向前倾斜，从侧面看非常动感，完全不像那些四平八稳中级车。左右两条从窗台线延伸出来的镀铬饰条一直延伸到大灯内眼角，线条十分流畅。另外这辆顶配车型配备了19英寸拉丝银+深枪灰的双色多辐轮圈，停车的时候非常抢眼，转起来也很帅，都不用我后期改装了。”

　　李先生说：“第十代索纳塔的运动感在前部体现的最显著，甚至侧面的鲨鱼鳃都不仅是装饰，它能为前轮导流，降低风阻，这是跑车才有的装置。另外车头最引人瞩目的就是L形日间行车灯，隐藏在镀铬饰条里的一段，听说采用激光刻蚀工艺，形成渐变效果，特别炫酷。每次有朋友、同事看到我的车，都会被这个设计SHOCK到。”

　　李先生说：“之所以原本不喜欢中级轿车，就是因为他们都是规规矩矩的三厢车，而这台第十代索纳塔是溜背造型，还有小鸭尾造型。另外它的侧面线条十分丰富，充斥着各种折线和棱角，底大边更是有如跑车设计的黑色小包围，这种设计在同级车中实在少有。另外轮圈中心的LOGO装饰罩也有精致的镀铬菱形纹，细节十分充分。“

　　李先生说：“第十代索纳塔尺寸超过了凯美瑞、雅阁、帕萨特这些主流B级车，因此车内空间很宽敞。虽然车长近5m，但由于采用溜背的造型，因此丝毫不显得臃肿，从侧面看上去舒展又帅气。”

　　第十代索纳塔的车尾设计也是李先生特别欣赏的部分。李先生说：“作为一辆中级车，能有如此炫酷的车尾实属难得，与鸭尾造型一体的C形尾灯再加上贯穿式尾灯，夜间点亮时辨识度极高，非常个性。这种设计在现代新胜达上也有使用，效果同样出色。细节上尾灯上沿还有空气动力学造型的小凸起，科技感满满。”

　　双边共双出的排气管，装饰罩设计成扁梯形，车尾底部还有扩散器造型的装饰罩，一辆中型车设计的如此运动实在难得。

　　李先生像其他年轻人一样，喜爱户外运动和自驾旅行，周末和假日大多闲不住，他说：“有了这辆索纳塔以后，我每个周末都会开车出门，这辆索纳塔的行李厢进深很大，容积相当可观，我的运动装备、帐篷、床垫这些野营装备要都能装进去，过段时间我在装个车顶行李架，自行车都能带上了。都说自驾游SUV最合适，但是我这辆第十代索纳塔也完全够用了。”