创新与进化 北京现代伊兰特新老款车型对比

　　伊兰特这个名字充满了年代感，相信很多人都不会感到陌生，绝大部分与之相关的记忆，应该还是穿梭于大街小巷的出租车。不久前，第七代伊兰特正式上市，由于车名的关系许多人都以为伊兰特的回归是一次久别重逢，但这其实并不严谨，因为如果严格按照血统来说，第七代伊兰特只是单纯的换代而已。此前，第六代伊兰特引入国内后更名为领动，作为北京现代最为倚重的紧凑型轿车，一直以来的销量表现及产品口碑都很不错。第七代伊兰特凭借颠其覆性的外观设计，一经亮相就吸引了众多关注的目光，除此之外，新车在配置及动力等方面也均有升级，综合竞争力得到了全面加强。

　　售价：整体售价区间略有下调

　　2021款现代伊兰特共推6款车型，售价区间为9.98-14.18万元。车型数量相较老款增加1款，整体售价区间略有下调。虽然第六代伊兰特引入国内后更名为领动，并且进行了一定的本土化调整，但其本质却依然还是伊兰特。

　　外观：颠覆传统设计

　　外观方面，现代第七代伊兰特采用“Parametric Dynamics”设计语言，整体造型动感前卫，极具颠覆性。引擎盖上方的隆起全部由“楔形元素中网”向外延伸展开，营造出极强的运动感。领动虽然也能看出明显的运动元素，但与新款车型相比，整体感觉还是略显中庸了一些。单就前脸来看，新款伊兰特的进气格栅犹如钻石一般棱角分明，极具视觉冲击力。领动的进气格栅遵循的还是现代老式的家族设计，六边形中网造型规整，缺乏个性与时尚感。

　　外部配置方面，第七代伊兰特与领动基本保持在同一水平，只是细节方面的缩水不免让人感觉有些遗憾。两款车型均配备LED远近光大灯，此外自动点亮以及LED日行灯也都有支持。领动前排两车门均支持无钥匙进入，而第七代伊兰特则仅有驾驶位车门支持，日常使用时还是会存在一些不便。