金九银十购车季 购买雅阁锐·混动的六个理由

　　每年的9、10月份都是传统车市的销售旺季，忙碌了一年的消费者想要买一辆新车作为年终礼物。另一方面，这时也是优惠力度最大的时段。随着经济的快速发展，人们的生活条件也越来越高，对于消费者来说，汽车不再只是单纯的代步工具，而是需要满足代步以外更多的属性。

　　最近，就有一位网友在寻求购车帮忙忙栏目的帮助，想要我们帮忙推荐一款20万元左右的中型轿车，要求颜值高、空间大、配置全、动力强、油耗低的车型，选哪款好。对此，购车帮帮忙推荐他首选广汽本田第十代雅阁锐·混动。针对这个，我们也给出了购买它的六大理由。

　　理由一：价格优势

　　现在混动技术的发展已经逐渐成熟，现有混动版车型的售价已经不再高高在上，我们推荐的第十代雅阁锐·混动版车型共有4款车型，售价区间为19.98-25.98万元，这样的售价即便放在同级别的燃油版车型上来说，也是非常有竞争力的。

　　从与同级别合资品牌中型车横向对比来看，广汽本田第十代雅阁无论是燃油版车型还是锐·混动版车型的定价都更有优势。尤其是混动版车型，入门版车型的定价仅比同级别燃油版车型的入门版车型贵了1-2万元，而顶配车型的售价甚至不及燃油版车型的顶配。与竞品的混动版车型对比来看，它的价格优势会更加明显。花比同级别燃油车型更少的钱，能够买到驾驶质感更好、燃油经济性更出色的锐·混动版车型，完全不用犹豫，性价比非常出色。

　　   理由二：颜值出众，年轻人首选

　　进入国内市场的前几代雅阁车型，沉稳大气的造型明显偏向商务。但是随着市场逐渐年轻化，第十代雅阁在外形设计上也进行了全新的蜕变。新车采用了本田全新一代的设计风格，通过更流畅的车身线条让其变得更年轻化。

　　前脸采用了家族最新的设计语言，修长的前鼻造型营造了不错的运动感，中网上的镀铬装饰运用的恰到好处，配合主动进气格栅，能实现更好的散热与暖机效果，可以说既美观又实用。前保险杠两侧的进气口立体感很强，让前脸看上去多了些层次感。除此之外，羽翼式家族LED大灯造型也符合时下潮流，点亮后有着很高的辨识度。

　　车身侧面线条相比上一代车型有了翻天覆地的变化，侧面线条不再一板一眼，得益于A柱后移100毫米，前鼻更显修长，腰线从前大灯贯穿至尾灯，整体设计更灵动，尤其是首次出现在雅阁车型上的溜背式车顶，让它向年轻化转变。另外，18英寸的混动专属轮毂与流畅的车身也显得相得益彰。

　　当然，作为混动车型，第十代雅阁锐·混动版在两侧及车尾均增加了极具辨识度的专属HYBRID混动标志，显示其与众不同的身份。

　　车尾造型也更显年轻化，圆润的线条配合后备箱上隆起的扰流板，让整车风格更加统一。而家族式LED尾灯造型也成为了雅阁的标志性设计，点亮后视觉效果出众。在混动版车型上，汽油版车型上的双边两出式排气取消，换为了更低调的隐藏式排气，这也与环保的理念相统一。

　　理由三：强大的混动系统

　　动力系统是本田雅阁锐·混动的杀手锏，该车搭载了第三代i-MMD混合动力系统，并配备全新的IPU（智能动力单元），动力系统由2.0L自然吸气发动机、双电机、e-CVT变速箱、动力控制单元以及锂电池组成。其中，2.0L 发动机最大功率107千瓦，峰值扭矩175牛米；电机最大功率135千瓦，峰值扭矩315牛米，综合输出功率为158千瓦， 百公里加速仅为8秒左右，动力水平与市场上主流的2.0T发动机相差无几。而且由于电动机与发动机的配合，第十代雅阁锐·混动整个加速过程平顺，没有迟滞，驾驶质感更出色。

　　同时，这套混动系统具备三种模式，能够针对不同的行车条件，发挥出电机与发动机最大的优势。在高速工况下，混动系统会采用发动机行驶模式，发动机直接驱动汽车行驶；混动模式，发动机介入为电机充电，电机再驱动汽车行驶，此时能够拥有更强的动力表现；在低速以及怠速状态下，依靠电动机带动车辆以及空调等电子设备，起步迅速。而当急加速工况时，发动机和电动机协同工作，发动机介入平顺，震动小。相比燃油版车型，锐·混动版本有着更好的、更安静的驾驶质感，同时燃油经济性的优势也更加明显。高效的动力模式也造就了它4.0L/100km的优秀油耗水平，而这油耗只有同级别2.5L或者2.0T发动机的一半。