高合HiPhi X配置信息曝光 续航达630km

　　9月6日，在高合hiphi x全球首发预赏品鉴会上，官方公布了hiphi x部分重要信息，其中新车定位超跑suv，配备nt（no touch）展翼门进出系统，搭载hoa超体电子架构，前后220kw（299马力）电机，让高合hiphi x百公里加速仅为3.9s，0.27cd超低风阻，续航里程达630km以上。

　　看了以下要点，本文算读完一半

　　高合hiphi x前后电机功率为220kw（299马力），百公里加速仅为3.9s，0.27cd超低风阻，续航里程达630km以上；

　　大灯含pml（programmable matrix lighting）可编程智能大灯和isd（intelligent signal display）智能交互灯两大核心灯组，能感知道路环境和自主决策；

　　新车长宽高分别为5200/1990/1618mm，轴距为3150mm，并匹配22寸超大轮圈；

　　hiphi x采用了全球首发nt（no touch）展翼门进出系统，全称无门把手；

　　新车采用三块高清大屏，其中为19.9英寸副驾大屏、16.9英寸中控屏、14.6英寸仪表屏，三块大屏可实现多屏联动交互；

　　全车部署超过562个传感器，304多个执行器，采用前后摄像头 双侧可360°旋转摄像头，打造360环抱式全景行车环境感知系统；

　　产品研发方面，新车基于性能智能、车路协同、互联共享理念打造，根据不同的使用场景、用户，进行不同深度的拓展，实现效率与体验的最大化。而基于产业研发理念，新车定位了超跑suv车型。外观方面，新车整体设计是将超跑与suv完美融合，上半身超跑，下半身suv。外观细节上，hiphi x采用u型的前脸设计，两侧大灯组内部为led矩阵式颗粒状灯珠，该大灯含pml（programmable matrix lighting）可编程智能大灯和isd（intelligent signal display）智能交互灯两大核心灯组，能感知道路环境和自主决策，进而实现全场景自适应照明以及与外界人车的智能交互，将与l3级自动驾驶辅助系统协同在多种场景中提升行车安全和通行效率。车尾部分，新车延续较为简洁的设计风格，疑似采用贯穿式尾灯组设计，两侧灯组尺寸较为硕大，看起来十分大气。此外，新车采用黑色与红色搭配的下护板，带来一定的运动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5200/1990/1618mm，轴距为3150mm，并匹配22寸超大轮圈。

　　值得一提的是，hiphi x采用了全球首发nt（no touch）展翼门进出系统（详细信息请看《高合hiphi x将搭载全电动nt展翼门系统》）。另外，新车还采用了无把手设计，为了减少车身阻力；车门均可以独立电动开阖，还能通过高精度人脸识别、手机、智能钥匙3种方式解锁，人性化进出。

　　内饰方面，新车采用三块高清大屏，来突显整体科技感。其中，19.9英寸副驾大屏、16.9英寸中控屏、14.6英寸仪表屏等多屏联动交互设计，打造车内沉浸式体验；借鉴太空飞船设计理念，采用非对称式座椅布局，副驾采用ip前移，创造超大副驾空间。在另外，新车采用英国之宝定制音响系统，确保高端音质。

　　在电控方面，新车基于hoa超体电子架构开发，实现了软件和硬件的分离，可以通过不断自主学习和远程软件迭代。值得一提的是，新车搭载6个计算平台（mpu，micro processing unit），经由1gbps高速以太网连接，实现海量的信息分析和自主决策。为了能够达到更精准感应行车环境，全车部署超过562个传感器，304多个执行器，采用前后摄像头 双侧可360°旋转摄像头，打造360环抱式全景行车环境感知系统。同时，该车标配5g v2x 千兆以太网，能够实现车与车、车与基础设施、车与网络、车与人的高速互联。

　　动力方面，新车搭载前后220kw电机，百公里加速仅为3.9s，0.27cd超低风阻，续航里程达630km以上；在底盘方面，新车采用了空气悬架系统、前双叉臂式及后五连杆独立悬架、cdc连续可调阻尼减震系统等实现快速实时悬架调节。同时，后轮主动转向系统摆幅为10°，最小转弯直径仅为11.6米。