硬派之间的对决 哈弗H9对比丰田普拉多

　　这个时代还在坚持生产硬派越野车的厂商越来越少了，一度被称为“理财产品”的丰田普拉多，在排放法规的限制下，也即将在今年退出中国市场。幸好对于那些硬派越野爱好者来说，还有一款售价更便宜，越野能力也不输普拉多的车——哈弗h9。

　　自从哈弗h9面世以来，关于它跟普拉多哪个更值得买的争论就没停止过，今天我们要探讨的还是这个问题，因为哈弗h9如今又变强了，三把锁、坦克掉头、低速蠕行这些只会出现在百万级越野车上的配置，如今也武装到了哈弗h9身上，所以现在的h9能否赢过普拉多，我们一起看看。

　　比外观的话，其实哈弗h9从气质上就没输过，尺寸全面超过了普拉多，魁梧健硕的体型，符合一款硬派越野车该有的气质。2020款的哈弗h9在设计上其实是更加成熟了，老款的大嘴式格栅有点过于粗犷，新款的双横幅式格栅虽然面积变小了，但明显更精致，线条也更有力量感。尾部的后挂式备胎也得以保留，这东西是硬派越野的灵魂，不能丢。

　　目前这代普拉多底盘代号lc150，这代车型从面世到现在也已经很多年了，我个人认为目前这款前脸造型应该是这代车型的颜值巅峰了，直瀑式的进气格栅跟大灯很好的融合在一起，拉宽了整个车头的视觉效果，看起来很有气势。尾部就没什么可说的了，依然是标志性的“小书包”造型，气质拿捏的很好。

　　内饰的差异就比较明显了，哈弗最懂国人需要什么，你看h9的内饰做的，感觉比兰德酷路泽还要豪华，带有菱形缝线的皮质座椅，木纹饰板，还有游艇式的挡把，这内饰看起来就让人有开着它驰骋沙场的冲动。

　　丰田还是一贯的朴素，哪怕是五十万的车，内饰的豪华感也没比凯美瑞强多少。左右对称的中控台，集合了显示屏、空调控制区和越野操作区，干净利落，也许喜欢这种简约风的人也有不少，但是如果比内饰的档次感，哈弗h9可能更容易胜出。